ANAHEIM, California (NV) – Từ đường Lakeview ở Anaheim lên xa lộ 91 rồi phải băng qua ba làn đường để vào xa lộ 55 không hề dễ dàng, theo nhật báo The Orange County Register hôm Thứ Sáu, 7 Tháng Ba.
Lái xe băng qua liên tiếp nhiều làn đường như vậy khiến xe cộ bị chậm lại trên xa lộ 91 vốn đã thường xuyên bị kẹt.
Để giải quyết tình trạng đó, Cơ Quan Giao Thông Vận Tải Orange County (OCTA) và Bộ Giao Thông Vận Tải California (Caltrans) đang cùng nhau thực hiện dự án giúp tài xế nào muốn lên xa lộ 55 thì có thể lên thẳng từ đường Lakeview.
Hôm Thứ Sáu, giới chức địa phương làm lễ khởi công Dự Án Cải Thiện Xa Lộ 91 giữa xa lộ 55 và xa lộ 57 ở Anaheim.
Xa lộ 91 là con đường chính nối Orange County với Riverside County và thường xuyên xảy ra cảnh xe cộ nối đuôi nhau chạy chậm rì. Dự án này sẽ xây lại cầu, thêm đường nối và thêm làn đường ở một số chỗ suốt đoạn đường 5 dặm giữa xa lộ 55 với 57.
Ông Darrell Johnson, tổng giám đốc OCTA, lưu ý dự án này sẽ không thể chấm dứt tình trạng kẹt xe giờ cao điểm trên xa lộ 91, nhưng sẽ làm cho việc lái xe ở khu vực đó an toàn hơn và giảm phần nào tình trạng đông đúc.
Ông Johnson gọi đoạn xa lộ 91 này, cùng với những đoạn nối qua xa lộ khác, là “điểm nóng” kẹt xe.
“Đây là dự án đầu tư lớn,” ông Johnson cho hay trong buổi lễ khởi công, “nhưng mục đích là giúp xe cộ có thể chạy tiếp.”
Ông Don Wagner, giám sát viên Orange County, cho biết tình trạng kẹt xe ở đoạn xa lộ đó không chỉ khiến cư dân bị trễ giờ làm việc, mà còn khiến hàng ngàn chiếc xe vận tải hằng ngày chở hàng hóa khắp vùng này bị trễ.
“Nếu muốn phát triển mạnh mẽ ở quận hạt này, chúng ta cần có hành lang này và chúng ta phải bảo đảm hàng hóa và cư dân đi qua được hành lang này,” ông Wagner nói.
Hiện nay, mỗi ngày có khoảng 321,000 chiếc xe đi qua đoạn xa lộ 91 giữa xa lộ 55 với 57, nhiều chiếc trong số đó đưa cư dân vùng Inland Empire tới làm việc ở Orange County, và xe cộ dự trù sẽ tăng trong mấy năm tới.
Dự án này được chia làm ba phần, sẽ làm lễ động thổ vào thời điểm khác nhau trong năm tới.
Kinh phí cho dự án này là $779 triệu, gồm tiền thuế kinh doanh từ Measure M ở Orange County, tiền tiểu bang California trợ cấp thông qua dự luật SB1, tiền liên bang trợ cấp và tiền dư từ thu phí Express Lane 91. (Th.Long) [qd]
