SACRAMENTO, California (NV) – California đang chuẩn bị chia sẻ thông tin liên quan tới bằng lái của tài xế, bao gồm di dân không có giấy tờ hợp lệ đang sống tại Hoa Kỳ, với các cơ quan khác bên ngoài tiểu bang, theo báo mạng CalMatters hôm 28 Tháng Tư.
Điều này đi ngược lại lời hứa của tiểu bang cách đây 10 năm khi bắt đầu cung cấp bằng lái xe cho di dân không có giấy tờ hợp lệ, theo các nhà vận động cho biết.
Điều này có nghĩa là hơn 1 triệu người có thể gặp rủi ro bị trục xuất.
Tuy nhiên, nếu tiểu bang không chia sẻ dữ liệu, Bộ Nội An có thể từ chối chấp nhận bằng lái và giấy tờ tùy thân của cư dân California tại phi trường, theo đánh giá của các nhà vận động sau buổi làm việc với Nha Lộ Vận California (DMV) và Văn Phòng Thống Đốc Gavin Newsom. Phía tiểu bang xác nhận thay đổi này là nhằm đáp ứng Đạo Luật Real ID 2005, vốn quy định tiêu chuẩn giấy tờ được chấp nhận tại các cơ quan liên bang.
Đại diện bốn tổ chức tham gia buổi trao đổi với CalMatters cho biết dữ liệu chia sẻ sẽ cho thấy một người có số an sinh xã hội hay không, từ đó có thể được dùng để nhận diện người không có giấy tờ hợp pháp.
California dự kiến cung cấp thông tin cho Hiệp Hội Các Nhà Quản Trị DMV Hoa Kỳ (American Association of Motor Vehicle Administrators – AAMVA), một tổ chức phi lợi nhuận do các nha lộ vận toàn quốc điều hành.
Dữ liệu sẽ được đưa vào hệ thống xác minh liên tiểu bang và nền tảng SPEXS, cho phép các DMV kiểm tra một người có đứng tên nhiều bằng lái ở các tiểu bang khác nhau hay không. Mục tiêu là ngăn ngừa tình trạng trùng lặp bằng lái toàn quốc.
Về lâu dài, cơ sở dữ liệu này có thể phục vụ bằng lái điện tử hoặc các hình thức xác minh danh tính trực tuyến như kiểm tra độ tuổi.
Tuy nhiên, các nhà vận động lo ngại giới chức di trú liên bang có thể tìm cách tiếp cận dữ liệu và truy ra tình trạng không giấy tờ thông qua việc thiếu số an sinh xã hội và là một chỉ dấu cho thấy người này có thể bị trục xuất.
Phía tiểu bang cho biết đã tiếp nhận cam kết từ AAMVA về việc hạn chế truy vấn hàng loạt và chặn quyền truy cập dữ liệu của lực lượng di trú liên bang. Dù vậy, nhiều ý kiến vẫn nghi ngờ hiệu quả các biện pháp này.
Để triển khai kế hoạch, Quốc Hội California cần phê duyệt khoảng $55 triệu cho DMV và có thể phải sửa luật hiện hành về việc sử dụng số an sinh xã hội.
Văn phòng thống đốc từ chối xác nhận chi tiết buổi trao đổi cũng như không phản hồi trực tiếp các lo ngại của giới vận động.
Bà Diana Crofts-Pelayo, phát ngôn viên văn phòng thống đốc, cho biết California tiếp tục hỗ trợ các gia đình nhập cư và bảo vệ dữ liệu cá nhân trước sự can thiệp từ liên bang, đồng thời áp dụng cách tiếp cận tương tự trong quá trình triển khai Real ID để vừa bảo vệ dữ liệu người dân, vừa bảo đảm tuân thủ quy định liên bang.
Ông Ian Grossman, giám đốc điều hành AAMVA, nói với CalMatters rằng việc tham gia hệ thống xác minh là tự nguyện; chỉ nhân viên tiểu bang được ủy quyền hoặc nhà thầu mới có quyền truy cập. Hiện hệ thống không cho phép tìm kiếm hàng loạt và mọi truy cập đều phải dựa trên thông tin cụ thể của từng cá nhân, như họ tên và ngày sinh.
Trong hơn 10 năm qua, California cùng 18 tiểu bang khác khuyến khích người không có giấy tờ hợp pháp lấy bằng lái nhằm đáp ứng yêu cầu an toàn công cộng và kinh tế. Các nhà kinh tế học cho rằng chính sách này thúc đẩy hoạt động kinh tế, mang lại hàng tỷ đô la tiền thuế và giúp cải thiện an toàn khi người không có tình trạng hợp pháp cảm thấy an tâm hơn trong việc trình báo tội phạm.
Tại California, hơn 1 triệu người đã được cấp bằng lái theo Dự Luật AB 60 năm 2013, trong đó quy định rõ dữ liệu thu thập trong quá trình cấp bằng không được sử dụng để xem xét tình trạng quốc tịch.
Tuy nhiên, hệ thống xác minh liên tiểu bang vẫn có khả năng tiết lộ tình trạng này. Theo tài liệu hướng dẫn mà CalMatters thu thập, cơ sở dữ liệu sẽ lưu năm số cuối của số an sinh xã hội. Với người không có số này, các tiểu bang có thể sử dụng mã thay thế “99999.”
Các nhà vận động lo ngại giới chức di trú liên bang có thể tiếp cận được dữ liệu, bao gồm thông tin của người không có giấy tờ di trú hợp pháp tại California, bằng cách yêu cầu các cơ quan địa phương thực hiện truy cập thay họ.
Cách tiếp cận gián tiếp như vậy đã từng xảy ra. CalMatters ghi nhận trong năm ngoái và năm nay có những trường hợp cơ quan thực thi pháp luật địa phương vi phạm luật tiểu bang, chia sẻ dữ liệu từ hệ thống nhận diện bảng số xe tự động cho ICE hoặc lực lượng Tuần Tra Biên Giới. (T.C.) [đ.d.]
