HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Ông Nguyễn Sinh Nhật Tân, thứ trưởng Công Thương Việt Nam, tuyên bố “không áp đặt hoặc hạn chế người dân lựa chọn xăng” nhưng thực tế từ hôm 1 Tháng Sáu, tất cả các cây xăng trên toàn quốc chỉ bán một loại duy nhất là E10.
Trước thời điểm này, người dân có thể lựa chọn đổ xăng RON95 hoặc RON92 tại các cây xăng.
Xăng E10 được báo Dân Trí diễn giải là loại xăng sinh học được pha trộn từ 90% xăng khoáng và 10% cồn sinh học Ethanol. Chữ “E” là viết tắt của Ethanol và “10” chỉ tỷ lệ phần trăm thể tích.
Báo Dân Việt hôm 29 Tháng Năm dẫn lời ông Tân: “Việc triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học (E10) không phải là quyết định mang tính áp đặt hay nhằm hạn chế quyền lựa chọn của người dân, mà xuất phát từ yêu cầu phát triển bền vững, bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và thực hiện các cam kết quốc tế của Việt Nam về giảm phát thải khí nhà kính.”
Ông Tân cho biết, nếu duy trì đồng thời quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài thì “sẽ phát sinh nhiều bất cập” như tăng chi phí “logistics” (vận tải, hậu cần) tồn chứa, phân phối, gây khó khăn cho doanh nghiệp bán lẻ và làm giảm hiệu quả của chính sách chuyển đổi năng lượng xanh.
Đáng nói, phát ngôn của ông Tân được đưa ra trong lúc từ ít nhất một tháng qua, trên mạng xã hội có nhiều ý kiến lo ngại về chất lượng xăng E10 có thể không tương thích với động cơ của các loại xe mà người dân đang sử dụng, nhất là những xe đời cũ.
Facebooker Le Anh phân tích trên trang cá nhân: “…Đây là cái bắt tay ngầm giữa hai nhóm lợi ích thượng tầng: các tập đoàn sản xuất cồn công nghiệp và các đại gia ngành sản xuất, lắp ráp xe máy, xe hơi. Bằng cách tước đoạt quyền lựa chọn xăng RON95 của người dân, họ đạt được hai mục đích cùng lúc. Một mặt, bảo đảm đầu ra độc quyền, siêu lợi nhuận cho các nhà máy ethanol vốn đầu tư nghìn tỷ nhưng liên tục thua lỗ.”
“Mặt khác, việc xăng E10 âm thầm làm hư hỏng, giảm tuổi thọ các dòng xe cũ sẽ gián tiếp ép buộc hàng triệu người dân phải chi tiền đổi xe mới, kích cầu thị trường xe một cách cưỡng bức.”
Facebooker này nhấn mạnh rằng việc tước đoạt hoàn toàn quyền lựa chọn xăng của người dân “chỉ có thể là sản phẩm của một tư duy độc quyền, nơi túi tiền của người dân bị đem ra làm mồi nhử cho những lợi ích nhóm núp bóng nhãn xanh.” (N.H.K) [dt]
