WASHINGTON, DC (NV) – Các công trình xây dựng đang diễn ra tại Tòa Bạch Ốc có thể là nguyên nhân gây ra vụ việc nghiêm trọng hồi đầu Tháng Tám, khi trực thăng Marine One chở Tổng Thống Donald Trump bay quá gần một phi cơ thương mại vừa cất cánh từ Phi Trường Quốc Tế Ronald Reagan (DCA.)
Tờ New York Times (NYT) hôm Thứ Năm, 26 Tháng Tám, dẫn kết quả điều tra sơ bộ của Ủy Ban An Toàn Giao Thông Quốc Gia (NTSB) cho biết.
Theo NYT, việc các công trình tái tạo và xây mới tại Tòa Bạch Ốc buộc Marine One phải tạm thời chuyển vị trí cất cánh từ bãi cỏ South Lawn sang khu vực Ellipse, phía Nam Tòa Bạch Ốc. Sự thay đổi này được cho là đã làm ảnh hưởng đến liên lạc vô tuyến giữa phi hành đoàn trực thăng và đài kiểm soát không lưu tại phi trường DCA.
Sự việc xảy ra ngày 4 Tháng Tám, khi Marine One chuẩn bị rời Tòa Bạch Ốc, chở Tổng Thống Trump đến Joint Base Andrews. Theo quy định, phi hành đoàn phải báo trước khoảng ba phút để kiểm soát không lưu có thể tạm ngưng hoạt động của các chuyến bay thương mại trong khu vực.
Tuy nhiên, các kiểm soát viên không lưu không nhận được những tín hiệu cảnh báo đó, theo NYT.
Báo cáo sơ bộ của NTSB cho biết, phi hành đoàn Marine One đã ít nhất hai lần cố liên lạc với đài kiểm soát không lưu. Họ cũng thử chuyển thông điệp qua một cơ sở trực thăng tại Joint Base Anacostia-Bolling, nhưng không thành công.
Trong lúc đó, một phi cơ của Envoy Air được phép cất cánh từ DCA gần như cùng lúc Marine One cất cánh khỏi khu vực Tòa Bạch Ốc.
Theo ước tính sơ bộ của NTSB, tại thời điểm hai phi cơ ở gần nhau nhất, Marine One và chiếc phi cơ thương mại chỉ cách nhau hơn 0.8 dặm theo chiều ngang và khoảng 700 feet theo chiều cao. Hệ thống cảnh báo tránh va chạm của phi cơ thương mại đã phát tín hiệu cảnh báo.
Các quan chức nhấn mạnh rằng Tổng Thống Trump không bao giờ rơi vào tình trạng nguy hiểm. Phi hành đoàn Marine One đã nhìn thấy phi cơ thương mại và tạm thời trì hoãn hành trình để hai phi cơ tách xa nhau.
“Trong vụ này, kiểm soát viên hoàn toàn không làm gì sai,” chuyên gia an toàn hàng không Jeff Guzzetti, cựu điều tra viên của NTSB và FAA, nói, theo NYT. “Ông ấy không nhận được thông báo rằng trực thăng sẽ cất cánh sau ba phút.”
Sau vụ việc, Federal Aviation Administration (FAA,) đã di chuyển một ăng-ten vô tuyến lên vị trí mới trên đỉnh tháp kiểm soát không lưu tại DCA. Các thử nghiệm sau đó cho thấy hệ thống liên lạc đã hoạt động tốt hơn.
FAA cho biết họ đã có hành động ngay sau vụ việc, bao gồm việc di chuyển ăng-ten để “cải thiện liên lạc giữa các kiểm soát viên không lưu tại DCA và phi công Marine One,” đồng thời xem xét lại các thủ tục liên quan.
Vụ việc đặc biệt gây chú ý vì nó xảy ra sau khi FAA tăng cường các quy định an toàn đối với trực thăng và phi cơ thương mại quanh DCA, sau vụ va chạm chết người giữa một phi cơ thương mại và trực thăng Black Hawk của quân đội hồi Tháng Giêng, năm 2025, khiến 67 người thiệt mạng.
Theo NYT, cuộc điều tra của NTSB về vụ trực thăng Marine One suýt va chạm phi cơ thương mại vẫn đang diễn ra. (KL) [kn]
