KHÁNH HÒA, Việt Nam (NV) – Trận lũ hồi Tháng Mười Một năm ngoái đã cuốn trôi ba cây cầu treo dân sinh liên xã gồm Cầu Bà – Khánh Nam, cầu treo thôn Chà Liên và cầu treo thôn Đá Trắng ở xã Nam Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa, khiến gần một năm qua người dân địa phương phải liều mình lội sông để đi làm rẫy trong nỗi lo thấp thỏm, nhất là vào mùa của những cơn mưa rừng, lũ nguồn bất chợt như hiện nay.
Giữa dòng sông Khánh Lê – thượng nguồn sông Cái Nha Trang, hai ông đi xe gắn máy người đẩy xe, người vác đồ đạc, ghì chặt chiếc xe đang đổ dốc đưa xuống lòng sông lởm chởm đá, qua sông.
Theo báo Thanh Niên hôm 14 Tháng Chín, đó là hình ảnh diễn ra hằng ngày tại khu vực cầu treo Cầu Bà – Khánh Nam, xã Nam Khánh Vĩnh, khi hàng trăm người dân muốn vào rẫy để trồng bắp, chuối, sắn, keo hay chăn nuôi bò… cho kịp thời vụ.
Ngày nước cạn, người dân có thể lội qua sông nhưng chỉ cần sơ sẩy thì cả người lẫn xe chìm trong dòng nước.
Song, đều đáng lo là khi những cơn mưa rừng trút xuống, chỉ ít ngày là dòng sông chảy cuồn cuộn, nước dâng nhanh, việc vượt sông bằng những phương tiện tạm bợ trở thành sự đánh cược với tính mạng.
Cô Ca Thị Huệ, một người dân có rẫy bên kia sông Khánh Lê, cho biết đã có nhiều người phải ở lại rẫy hoặc ngủ nhờ vì nước sông bất ngờ dâng cao khi đi rẫy. Có thời điểm, nhiều gia đình bị chia cắt dài ngày. Người bên này phải mặc áo phao, mang thức ăn nước uống tiếp tế cho các gia đình ở bên kia sông.
Để giúp người dân qua sông vào lúc nước lớn, anh Hà Nhon ở thôn Đá Trắng đã làm bến tạm bằng gỗ, thùng phi. Một chiếc xuồng nhỏ được sử dụng để đưa người, nông cụ, lương thực và cả xe gắn máy qua sông an toàn hơn.
Theo đó, người “đưa đò” sẽ lần theo sợi dây căng giữa hai bờ, từng chút kéo chiếc xuồng qua sông. Qua được sông vẫn chưa hết khó, bởi phía bên kia là con dốc đất đá trơn trượt. Những chiếc xe gắn máy lại được nhiều người cùng nhau hợp sức đẩy lên bờ.
Tương tự, tại thôn Chà Liên, cây cầu treo cũng đã bị lũ cuốn trôi trong khi cầu mới đang được xây dựng. Do vậy, muốn đến rẫy người dân phải đi đường vòng khá xa hoặc vượt sông bằng những thứ tạm bợ như trên.
Nói với báo Thanh Niên, ông K’Tro ở thôn Chà Liên, thừa nhận, dù biết rằng cách lội qua sông là rất nguy hiểm nhưng nếu đi đường vòng theo tuyến liên xã cũ thì mất khoảng 30 km cả đi lẫn về. Với người dân đi làm, vận chuyển đồ đạc, nông sản rất bất tiện.
“Có cầu thì việc đi lại, vận chuyển nông sản sẽ thuận lợi hơn nhiều, chứ cứ qua sông bằng bè, xuồng như hiện nay vừa cực, vừa nguy hiểm,” ông K’Tro ngán ngẫm nói.
Ông Trần Văn Lâu, trưởng Phòng Kinh Tế Xã Nam Khánh Vĩnh, cho biết tỉnh Khánh Hòa đã chi hơn 15 tỷ đồng ($577,200) để xây dựng lại cả ba cây cầu treo bị lũ cuốn trôi. Tất cả đã được triển khai xây dựng hồi Tháng Bảy vừa qua, dự trù trong ba tháng sẽ xong.
“Tuy nhiên, xây cầu ở vùng núi không đơn giản. Địa hình chia cắt khiến quá trình đưa vật liệu, máy móc, bê tông vào công trường gặp nhiều khó khăn. Có vị trí phải mở đường tạm bằng đất đá xuống lòng sông để phục vụ thi công, nên không biết có hoàn thành đúng thời hạn hay không,” ông Lâu cho biết.
Theo ông Lâu, trước mắt, xã chỉ biết khuyến cáo người dân không sử dụng bè, xuồng để qua sông lúc trời mưa lớn, nước sông dâng cao.
Những ngày qua, khu vực xã Nam Khánh Vĩnh tiếp tục có mưa lớn, nước sông bắt đầu dâng cao. Người dân nơi đây lo lắng vì những cây cầu đang xây hiện chỉ mới đổ bê tông phần móng và khi gặp thời tiết xấu, mưa lớn rất khó bảo đảm tiến độ. Và nếu cứ như thế, mọi người vẫn phải đánh liều vượt sông đi rẫy cho kịp vụ mùa… (Tr.N)
