WASHINGTON, DC (NV) – Theo Hiệp Hội Thống Đốc An Toàn Xa Lộ (Governors Highway Safety Association – GHSA), số người đi bộ tử vong ở Mỹ vào năm 2021 lên mức cao nhất trong vòng bốn thập niên, với trung bình 20 người chết mỗi ngày, theo UPI hôm Thứ Sáu, 20 Tháng Năm.
Ước tính có khoảng 7,485 người đi bộ thiệt mạng vào năm 2021, cao hơn 12% so với năm 2020, theo các con số sơ khởi.
Ông Jonathan Adkins, tổng giám đốc GHSA, bày tỏ điều này rất “đáng buồn và không thể chấp nhận được.”
Trong một thông cáo của hiệp hội, ông chia sẻ: “Đại dịch đã gây ra rất nhiều tổn hại và chết chóc, thật đau đớn khi phải chứng kiến thêm nhiều mạng người bị tước đi do hành vi lái xe không an toàn.”
Tỷ lệ tử vong của người đi bộ trong số 100,000 người đã tăng từ 2.02 năm trước lên 2.26 vào năm 2021. Năm 2021 báo cáo 2.32 trường hợp tử vong trên 1 tỷ dặm phương tiện di chuyển, tương tự như năm 2020 nhưng cao hơn nhiều so với mức trung bình trước đại dịch là 1.9.
Nguyên nhân được hiệp hội giải thích là hành vi lái xe quá tốc độ, lơ là khi cầm lái cũng như các hành vi nguy hiểm khác đã gia tăng những năm gần đây.
“Chúng ta phải giải quyết các nguyên nhân gốc rễ của cuộc khủng hoảng an toàn cho người đi bộ. Những mối nguy đó gồm có chạy quá tốc độ và các hành vi lái xe nguy hiểm khác, cơ sở hạ tầng không đầy đủ và đường được thiết kế để thúc đẩy tốc độ thay vì tính an toàn,” ông Adkins nói.
Báo cáo cũng phân tích dữ liệu năm 2010-2020 từ Cơ Quan An Toàn Giao Thông Xa Lộ Quốc Gia (NHTSA). Tỷ lệ người đi bộ tử vong do chạy quá tốc độ đã tăng lên 8.6% vào năm 2020 từ mức 7.2% năm 2019.
Tỷ lệ tử vong của trẻ dưới 15 tuổi do xe chạy quá tốc độ đã tăng hơn gấp đôi từ năm 2018 tới 2020, từ 5.8% tới gần 12%. Phần lớn các cái chết này xảy ra vào những ngày trong tuần và lúc trời còn sáng, nghĩa là thời gian trẻ đi đến trường, từ trường về nhà, hay có hoạt động khác.
Nhìn xa hơn về sự nguy hiểm của việc đi bộ, các nhà nghiên cứu cho biết người đi bộ chiếm 17% tổng số ca tử vong do giao thông vào năm 2020. Trong khi đó, vào năm 2010, con số này chỉ là 13%. Trong khi số ca tử vong do người đi bộ tăng 54% trong thập niên qua, tất cả các ca tử vong do giao thông khác tăng 13 %. (V.Giang) [qd]
