Tình trạng kẹt bến cảng trầm trọng ở California ảnh hưởng khắp nước Mỹ

LONG BEACH, California (NV) – Hải cảng lớn nhất nước Mỹ đã gặp phải tình trạng kẹt bến kỷ lục liên tục mỗi ngày trong suốt cả tuần qua, với ít nhất là 65 chiếc tàu hàng container khổng lồ trôi nổi ngoài bờ biển tiểu bang California.

Theo bản tin của Business Insider hôm Thứ Ba, 21 Tháng Chín, từ trên không, các chiếc tàu này trông giống như các chấm ngũ sắc, nhưng các chiếc tàu hàng đang quy tụ ngoài khơi bờ biển vùng Nam California này là biểu hiện rõ ràng về tình trạng bế tắc trầm trọng của tiến trình vận chuyển hàng hóa trên toàn thế giới.

Tàu hàng container đậu chật ngoài cảng ở California, chờ được dỡ hàng hóa. (Hình minh họa: Justin Sullivan/Getty Images)

Hôm Thứ Hai, có 97 tàu hàng container tại khu vực cảng Los Angeles và Long Beach. Vào lúc đó, có tới 70 chiếc phải thả neo hoặc để trôi dạt, trong khi chờ có chỗ trống để vào giao hàng tại cảng, theo con số của tổ chức Marine Exchange of Southern California.

Hôm Chủ Nhật, các cảng ở vùng Nam California đã trải qua một tuần lễ, trong đó ngày nào cũng phá kỷ lục mới về kẹt bến, với hàng chục chiếc tàu phải đợi cho một chỗ đậu.

Tàu hàng container đậu ngoài khơi cảng Los Angeles/Long Beach để chờ cập bến. (Hình minh họa: Kevork Djansezian/Getty Images)

Các chiếc tàu nay phải đợi hơn một tuần lễ để vào cập bến và dỡ hàng, với mỗi chiếc có trọng tải hơn 200,000 tấn và chở theo lượng hàng trị giá tới $100 triệu.

Theo ông Kip Louttit, giám đốc điều hành Marine Exchange of Southern California, trước khi đại dịch xảy ra, các cảng ở vùng Nam California thường không có tàu nào phải đợi, hoặc cùng lắm chỉ có một tàu phải chờ đến phiên. Thời gian chờ đợi trung bình của một tàu hàng hiện vào khoảng 8.7 ngày.

Các tàu cập cảng đều được nhanh chóng dỡ hàng. (Hình minh họa: David McNew/Getty Images)

Từ đầu năm nay, ông Louttit cho tờ Insider hay rằng kích thước lớn lao của các tàu container này sẽ khiến cho tình trạng kẹt bến trầm trọng hơn.

Ông Louttit nói: “Một phần của vấn đề là các tàu container hiện nay lớn gấp đôi, có khi gấp ba, các chiếc tàu chúng ta nhìn thấy 10 hay 15 năm trước đây. Các chiếc tàu này khiến mất thêm thời giờ để dỡ hàng. Chúng tôi cũng cần có thêm các xe vận tải, có thêm các toa xe lửa, thêm các kho hàng để chứa.”

Hiện cũng có nhu cầu lớn lao về số xe vận tải để di chuyển số lượng hàng vừa đến bến. (Hình minh họa: David McNew/Getty Images)

Các cảng ở vùng Nam California nhận khoảng gần một nửa tổng số hàng hóa nhập cảng vào Mỹ, do vậy khi nơi này bị kẹt bến, ảnh hưởng cũng sẽ nhận thấy ở trên cả nước.

Hiện đang có sự lo ngại là tình trạng trì trệ hiện nay sẽ ảnh hưởng tới hàng hóa cung cấp cho thời gian lễ sắp tới đây và cũng khiến cho giá cả tăng lên, vì có thêm các chi phí vận chuyển mới. (V.Giang) [qd]

play-rounded-fill

MỚI CẬP NHẬT