CHICAGO (3/3/2014) ¾ Hôm nay, chiếc Mazda3 2014 tái thiết kế được MotorWeek mệnh danh là “Xe Loại Nhỏ Tốt Nhất”
trong một buổi họp báo ở Triển Lãm Xe Chicago để vinh danh những chiếc xe thắng
Drivers’ Choice
Award (Giải Thưởng Lựa Chọn của Người Lái Xe) 2014. Hoàn toàn mới từ bản phác
thảo cho đến các tấm kim loại, chiếc Mazda3 thế hệ thứ ba này có các yếu tố thay
đổi cuộc chơi của triết lý kỹ thuật SKYACTIV®* TECHNOLOGY và sự táo tợn mạnh mẽ
của ngôn ngữ thiết kế KODO “Soul of Motion”. Chiếc Mazda3 cũng có các kỹ thuật
hoàn toàn mới, với sự ra mắt của MAZDA CONNECT™, một hệ thống kết nối trong xe tập
trung vào việc lái xe cho thế hệ mới, một Active Driving Display (Màn Hình Lái
Xe Năng Động) sáng tạo và hệ thống i-ACTIVSENSE toàn diện, trong đó có các chức năng
dò tìm an toàn năng động trước khi đụng xe.

 Kể từ năm 1983, giải Driver’s Choice Awards hàng năm
đã trao cho các xe hàng đầu trong năm, tất cả đều được thẩm duyệt từ quan điểm
của người mua. Các yếu tố quan trọng nhất đối với người tiêu dùng – giá cả, mức
thực dụng, hiệu năng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu – tất cả đều được cân nhắc
cùng với các xu hướng và sự sáng tạo mới nhất, những yếu tố đóng vai trò lớn
trong quá trình tuyển chọn tổng quát. Đây là lần thứ 17 xe Mazda được vinh
danh. Nhiều xe Mazda đã được mệnh danh là “Tốt Nhất” trong thể loại xe
Hatchback, Xe Nhỏ, Xe Minivan, Xe Thể Thao, và Xe Mui Trần, đồng thời còn được
giải Tốt Nhất Trong Năm tổng quát. Chiếc Mazda 626 được mệnh danh là “Xe Nhập
Khẩu 4 Cửa Tốt Nhất” trong năm khánh thành của giải thưởng này, với giải thưởng
mới đây nhất thuộc về chiếc CX-5 2013 hoàn toàn mới
vào thời điểm đó, được giải “Xe Tiện Ích Nhỏ Tốt Nhất” năm 2012.

 Khởi đầu với giá $16.945** Giá Đề Nghị
Bởi Nhà Sản Xuất đối với các kiểu xe bốn cửa và $18.945 Giá Đề Nghị Bởi Nhà
Sản Xuất đối với xe năm cửa, các chiếc Mazda3 2014 được trang bị động cơ SKYACTIV-G 2,0 lít hoặc động cơ xăng 2,5 lít. Động
cơ SKYACTIV-G 2,0L là tiêu chuẩn cho các kiểu xe i (SV, Thể Thao, Touring,
Grand Touring) và có 155 mã lực ở mức 6.000 vòng xoay mỗi phút và mô men xoắn 150
lb-ft ở mức 4.000 vòng xoay mỗi phút, và có thể kết hợp với hệ thống truyền điện
bằng số tay với sáu vận tốc SKYACTIV-MT hoặc hệ thống truyền điện tự động với
sáu vận tốc SKYACTIV-Drive. Các kiểu mẫu Mazda3 i cung cấp khả
năng tiết kiệm nhiên liệu thuộc loại tốt nhất trong hạng xe này, và các kiểu xe bốn cửa có mức EPA ước tính là 41 dặm mỗi
ga-lông trên đường cao tốc. Các kiểu xe năm cửa có mức EPA ước tính là 40 dặm mỗi
ga-lông trên đường cao tốc, bất kể dùng hệ thống dẫn truyền điện nào.

 Động cơ lớn SKYACTIV-G 2,5L là tiêu chuẩn cho các kiểu
mẫu xe s (Touring, Grand Touring) và có 184 mã lực ở mức 5.700 vòng xoay mỗi
phút, mô men xoắn 185 lb-ft ở mức 3.250 vòng xoay mỗi phút, và hiện chỉ cung cấp
với hệ thống dẫn truyền tự động. Tuy nhiên, công ty đã xác nhận sẽ bổ sung hệ
thống dẫn truyền bằng số tay sáu vận tốc trong tương lai. Các kiểu xe bốn cửa
được trang bị máy 2.5L và có mức EPA ước tính là 39 dặm mỗi ga-lông trên đường
cao tốc, trong khi các kiểu xe năm cửa có mức EPA ước tính lên đến 38 dặm mỗi ga-lông
trên đường cao tốc nếu được trang bị bằng i-ELOOP. i-ELOOP – lựa chọn đầu tiên và độc
quyền trong phân khúc thị trường này của Mazda – là một hệ thống thắng động cơ
tái phát điện dựa vào năng suất, nhắm vào việc cải thiện khả năng tiết kiệm
nhiên liệu, đặc biệt là trong lúc dừng lại rồi đi tiếp trên đường.

 Ra mắt Mazda lần đầu là MAZDA CONNECT, một hệ thống kết
nối trong xe hơi dựa vào khái niệm “Buồng Lái Cảnh Giác” nhằm giúp giảm thiểu sự
mất tập trung của người lái, giúp các thói quen lái xe một cách chú tâm, trực
quan, và an toàn hơn, ngay cả khi có nhiều thông tin được cung cấp hơn cho người
lái.

 Hệ thống i-ACTIVSENSE hoàn chỉnh các cải tiến kỹ thuật
của Mazda3 bằng cách cung cấp các đặc điểm an toàn năng động, trong đó sử dụng
các thiết bị dò tìm như các radar sóng tiểu ly, các tia laser và máy chụp hình
để giúp người lái nhận ra các hiểm họa, tránh đụng xe, và giảm thiệt hại khi xảy
ra tai nạn. Mặc dù các hệ thống này sẽ không giúp loại bỏ hẳn khả năng xảy ra
tai nạn, mục đích của các thiết bị này là giảm thiểu tai nạn và giảm mức độ
nghiêm trọng của tai nạn.

 Gần đây được mệnh danh là “Lựa Chọn An Toàn
Hàng Đầu+,” đặc điểm an toàn cao nhất đặc biệt được giải thưởng của
Insurance Institute for Highway Safety (Viện Bảo Hiểm cho An Toàn Xa Lộ, IIHS),
các đặc điểm an toàn tiêu chuẩn của chiếc Mazda3 bắt đầu với các mẫu Touring, với
hệ thống Kiểm Soát Điểm Mù (Blind Spot Monitoring) và Cảnh Báo Giao Thông Qua
Đường Phía Sau (Rear Cross Traffic Alert). Các mẫu Grand Touring (chỉ đối với
các kiểu xe s), có thêm Hệ Thống Đèn Trước Có Khả Năng Điều Chỉnh (Adaptive
Front-lighting System), được lắp ráp như là thiết bị tiêu chuẩn. Các thiết bị Hệ
Thống Điều Khiển Hành Trình Bằng Ra-đa Của Mazda, Hệ Thống Cảnh Giác Chướng Ngại
Vật Phía Trước, Hệ Thống Cảnh Báo Chệch Làn Đường, Hệ Thống Điều Khiển Đèn Pha
Chống Lòa, và Hệ Thống Hỗ Trợ Giảm Tốc Độ Thông Minh Trong Thành Phố, một đặc điểm
an toàn trước khi đụng xe để giúp tránh các đụng độ và giảm thiệt hại khi bị đụng
xe, được cung cấp như là các lựa chọn tùy ý.

 Để biết thêm thông tin về các loại xe của hãng Mazda, xin ghé thăm http://www.mazdausamedia.com/ 

 * SKYACTIV là thương hiệu đã được đăng ký của Mazda Motor
Corporation (MC).

** Giá khởi đầu là giá bán lẻ do nhà sản xuất đề nghị đối với các loại xe
tiêu chuẩn thường. Giá này không bao gồm $795 lệ phí giao hàng ($840 đối với
Alaska), lệ phí sang tên, thuế, giấy phép, các lựa chọn, và chi phí của đại lý.
Giá thực sự do đại lý đưa ra và có thể khác nhau.