SÀI GÒN (NV)-Dư luận Sài Gòn chấn động vì tin đường hầm vượt sông Sài Gòn “hiện đại nhất Ðông Nam Á” vừa xuất hiện nhiều vết nứt thấm nước mới toanh. Ðiều này khiến người ta lo sợ có thể xảy ra thảm họa.
Vết nứt thấm mới có thể nhìn thấy ở đường hầm vượt sông Sài Gòn. (Hình: Báo Người Lao Ðộng)
Theo báo Thanh Niên, trưởng ban quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị Sài Gòn-Lương Minh Phúc đã thừa nhận sự việc trên.
Ông này thừa nhận rằng một số chỗ bị thấm nứt mới trong đường hầm Thủ Thiêm xuất hiện sau ngày đường hầm được khánh thành vào hôm 20 tháng 11 năm rồi, và “không trùng lắp với các vị trí thấm đã được sửa chữa.”
Tuy nhiên, ông lại cho rằng những chỗ thấm đó chỉ là những hiện tượng xảy ra “ở mức độ nhẹ, trong giới hạn cho phép.” Mặt khác, ông Phúc cũng cho biết, nhà thầu Nhật Bản – đơn vị xây dựng đường hầm sông Sài Gòn đang ráo riết chống thấm cho xong nội trong tháng 8 này.
Ông Phúc cũng nói, “Nhà thầu sẽ khoan lỗ, gắn các đầu bơm và bơm chất chống thấm.”
Báo Thanh Niên trích dẫn ý kiến của một chuyên gia xây dựng xin được giấu tên nói rằng, người ta bơm hóa chất vào các vết nứt để lắp những chỗ rỗng gây nứt thấm của phần bê tông hầm dìm.
Ông chuyên gia này cũng cảnh cáo rằng nếu không sửa chữa kịp thời thì nước thấm sẽ làm hỏng lớp bê tông bảo vệ, làm rỉ rét cốt thép và khi đó sẽ đe dọa sự an toàn của đường hầm.
Theo báo mạng Bee.net.vn, ban quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị Sài Gòn thoạt đầu đã giữ thái độ im lặng trước dư luận khi nhìn thấy những vết nứt được trét keo dọc ngang đường hầm Thủ Thiêm vì lý do “nhạy cảm.”
Mãi cho đến tối 7 tháng 8, ông Lương Minh Phúc mới thú nhận rằng đường hầm vượt sông Sài Gòn có một số chỗ bị thấm nước mới.
Trong khi đó, theo ông Tiến Sĩ Nguyễn Lê Ninh của Hội Liên Hiệp Khoa Học và Kỹ Thuật Sài Gòn, sự kiện này là “nghiêm trọng.” Ông Ninh cảnh cáo rằng ở Thượng Hải, Trung Quốc từng có một đốt hầm vượt sông cũng bị một vết thấm nước, cuối cùng dẫn đến thảm họa khiến hàng trăm người thiệt mạng.
Vết thấm mới được trét keo chằng chịt. (Hình: Báo Thanh Niên)
Cả bốn đốt đường hầm vượt được dìm xuống đáy sông Sài Gòn trong giai đoạn từ tháng 3 đến tháng 6 năm 2010. Lần lượt cả ba đốt hầm số 1, số 2 và số 3 đều bị thấm nứt.
Dù vậy, Hội Ðồng Nghiệm Thu nhà nước cộng sản Việt Nam ngày 18 tháng 11 năm 2011 tuyên bố rằng “hầm Thủ Thiêm đủ tiêu chuẩn hoạt động.” Ðường hầm đã được khánh thành hai ngày sau đó bất chấp sự hoang mang của dư luận trong và ngoài nước.
Tuy nhiên, chỉ mới chín tháng sau ngày khánh thành, đường hầm vượt sông Sài Gòn lại xuất hiện thêm nhiều chỗ nứt mới. (PL)
