Bamboo Airways của tỷ phú Trịnh Văn Quyết sắp cất cánh

Phi cơ Airbus A319 của Bamboo Airways tại phi trường Nội Bài. (Hình: Người Lao Động)

HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Sau nhiều tháng gây tranh cãi, 12 giờ trưa 12 Tháng Giêng, Hãng Hàng Không Bamboo Airways (Tre Việt) của tỷ phú Trịnh Văn Quyết chính thức bán vé trên trang web và khai trương chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 16 Tháng Giêng.

Trước đó, hãng này đã phải dời ngày cất cánh ba lần vào cuối năm 2018 do chưa được Cục Hàng Không Việt Nam cấp chứng chỉ nhà khai thác bay (AOC), làm dấy lên nhiều hoài nghi về chuyện “dục tốc bất đạt.”

Theo báo Người Lao Động, trong giai đoạn ban đầu, Bamboo Airways sẽ khai thác các tuyến bay từ Hà Nội và Sài Gòn tới các điểm đến du lịch như Phú Quốc, Quy Nhơn, Buôn Ma Thuột, Đà Nẵng, Vinh, Thanh Hóa, Đồng Hới và Vân Đồn.

Chặng bay kết nối Hà Nội và Sài Gòn của hãng này dự trù sẽ được khai thác sau đó. Bamboo Airways cho biết sẽ khởi bay với 60 chuyến bay nội địa một ngày.

Hãng cung cấp ba hạng vé: phổ thông, phổ thông linh hoạt và thương gia. Giá vé thấp nhất được ghi nhận là từ 149,000 đồng (khoảng $6.4), chưa tính thuế và phí phi trường.

Reuters hôm 12 Tháng Giêng cho biết: “Dự trù ngay trong năm 2019, Bamboo Airways cũng sẽ khai triển các chuyến bay hàng không quốc tế đến các nước Châu Á, bắt đầu từ Nhật Bản, Nam Hàn và Singapore. Hồi Tháng Bảy, 2018, hãng hàng không thứ năm của Việt Nam đã ký thỏa thuận đặt mua 20 phi cơ Boeing 787-9 trị giá $5.6 tỷ. Trước đó, hồi Tháng Ba, 2018, Bamboo Airways ký bản ghi nhớ với Airbus về việc mua 24 phi cơ của hãng này.”

Tỷ phú Trịnh Văn Quyết, chủ tịch Tập Đoàn FLC, sở hữu của Bamboo Airways, là người gây ồn ào về các dự án bất động sản bị cáo buộc cướp đất dân oan, thậm chí lấy luôn đất của đồn biên phòng, xâm hại môi trường tại khắp các tỉnh thành ở Việt Nam.

Hồi năm 2017, khi kế hoạch “lấn sân” sang lĩnh vực hàng không của ông Quyết được loan báo, công luận tỏ vẻ hoài nghi vì dàn lãnh đạo FLC được cho là gần như không có hiểu biết gì về hàng không, cũng như thiếu sự chuẩn bị bài bản về nhân lực, vật lực để cất cánh, ngoài những tuyên ngôn về mục tiêu “mở đường bay thẳng đến Mỹ.”

Giới quan sát nhận định Bamboo Airways chính là cú “được ăn cả ngã về không” của ông Quyết.

Tiếp viên của Bamboo Airways. (Hình: Facebook Trịnh Văn Quyết)

Đáng lưu ý, việc Bamboo Airways cất cánh chuyến bay thương mại đầu tiên diễn ra trong bối cảnh thị trường hàng không nội địa được ghi nhận đang trong chiều hướng bão hòa.

Báo Đầu Tư hồi giữa Tháng Mười Hai, 2018, dẫn thống kê của Cục Hàng Không Việt Nam cho hay, trong năm 2018, sản lượng hành khách nội địa đạt 69.6 triệu lượt, chỉ tăng 9% so với năm 2017. Mức tăng này chỉ bằng một nửa so với giai đoạn 2012-2017 khi Vietjet gia nhập thị trường. Trong khi đó, tại thị trường hành khách quốc tế, thị phần của các hãng hàng không Việt Nam trong thời gian qua giảm mạnh từ 19-20% giai đoạn 2011-2013, xuống còn 9.7% năm 2017 và 4.31% năm 2018 do vấp phải cạnh tranh từ các hãng hàng không nước ngoài.

“Vào thời điểm này, thị trường hàng không Việt Nam chưa cần thêm hãng hàng không mới, bởi đây là giai đoạn cần sự phát triển mang tính bền vững, tránh tình trạng cạnh tranh không lành mạnh giữa các doanh nghiệp, ảnh hưởng đến môi trường đầu tư, lợi ích của nhà nước và xã hội, gây thiệt hại cho các doanh nghiệp chân chính, cản trở việc xây dựng thương hiệu hàng không quốc gia,” báo Đầu Tư nhận định. (T.K.)

Video: Tin Trong Ngày Mới Cập Nhật

Copyright © 2018, Người Việt Daily News

Lưu ý: Để mở âm thanh, xin bấm vào nút muted icon imagephía góc phải bên dưới của khung video.

Báo Người Việt hoan nghênh quý vị độc giả đóng góp và trao đổi ý kiến. Chúng tôi xin quý vị theo một số quy tắc sau đây:

Tôn trọng sự thật.
Tôn trọng các quan điểm bất đồng.
Dùng ngôn ngữ lễ độ, tương kính.
Không cổ võ độc tài phản dân chủ.
Không cổ động bạo lực và óc kỳ thị.
Không vi phạm đời tư, không mạ lỵ cá nhân cũng như tập thể.

Tòa soạn sẽ từ chối đăng tải các ý kiến không theo những quy tắc trên.

Xin quý vị dùng chữ Việt có đánh dấu đầy đủ. Những thư viết không dấu có thể bị từ chối vì dễ gây hiểu lầm cho người đọc. Tòa soạn có thể hiệu đính lời văn nhưng không thay đổi ý kiến của độc giả, và sẽ không đăng các bức thư chỉ lập lại ý kiến đã nhiều người viết. Việc đăng tải các bức thư không có nghĩa báo Người Việt đồng ý với tác giả.

Bình Phước: Bị xe ben tông chết khi cả nhà đang ngủ

Một chiếc xe ben chở cát đã tông vào căn nhà của người dân khi cả nhà đang ngủ làm 2 vợ chồng chủ nhà thiệt mạng, còn bé gái 3 tuổi may mắn thoát nạn.

Dịch tả heo Phi Châu lan tới 20 tỉnh, Việt Nam lo chặn dịch từ Cambodia

Không những lo chặn dịch từ các tỉnh phía bắc lấn qua miền Trung rồi tới miền nam, nhiều địa phương còn phải lo đối phó với dịch tả heo Phi Châu từ bên Cambodia đổ vào.

Chùa Ba Vàng đột ngột ngừng ‘gọi vong, cúng oan gia trái chủ’

Chùa Ba Vàng đột ngột ngừng “gọi vong, cúng oan gia trái chủ” sau mấy ngày dậy sóng dư luận.

Thủ Tướng Nguyễn Xuân Phúc lại muốn ‘đưa Việt Nam trở thành trung tâm đồ gỗ nội thất của thế giới’

Thủ Tướng Nguyễn Xuân Phúc lại muốn “đưa Việt Nam trở thành trung tâm đồ gỗ nội thất của thế giới”

Đường sắt Cát Linh-Hà Đông: Chưa xong nhưng ‘phải’ chạy?

Tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông: Chưa xong nhưng 'phải' chạy?

Xây chưa xong, công trình hơn $62 triệu ở Hải Phòng đã sụt lún

 “Dự án Chỉnh trang sông Tam Bạc,” với số vốn đầu tư lên tới hơn 1,400 tỷ đồng, chưa hoàn tất, đã bị sụt lún.

Cả gia đình quỳ lạy trước nhà bà chủ tịch phường xin nhận lại con

Mặc dù những ngày mưa bão, những người nhận là cha, mẹ ruột của bé gái bị bỏ rơi vẫn quỳ lạy trước nhà bà chủ tịch phường ở Cà Mau để xin được nhận lại con lỡ bị bỏ rơi.

Hơn $90 triệu của vợ chồng ‘vua cà phê’ Trung Nguyên ‘biến mất’

Khối tài sản kếch xù của vợ chồng "vua cà phê" Trung Nguyên, gồm tiền, vàng, ngoại tệ trị giá $90.50 triệu do bà vợ đứng tên đã không còn.

Thắng cảnh đầm Ô Loan bị phá nát để nuôi tôm, do chính quyền ‘yếu kém?’

Thắng cảnh quốc gia đầm Ô Loan, huyện Tuy An đã bị biến thành trang trại nuôi tôm khổng lồ mà phần lớn là xây dựng trái phép.

Công an chỉ lo ‘bảo vệ trạm BOT’ nên trùm ma túy có dịp hoành hành

Trong thời gian Bình Tân dốc toàn lực công an để bảo vệ BOT An Sương thì các ông trùm đã đem ma túy về quận này bán với số lượng rất lớn.