Đèo nối Phan Thiết – Đà Lạt cho xe chạy trở lại trong lúc sửa đường

LÂM ĐỒNG, Việt Nam (NV) – Nhà chức trách cho xe chạy trở lại trên đèo Gia Bắc, quốc lộ 28, nối khu vực Bình Thuận với Lâm Đồng, từ chiều tối 7 Tháng Mười Hai, dù đường đèo vẫn chưa sửa xong.

Theo cập nhật của báo Lao Động và VnExpress cùng ngày, tại một số vị trí bị sạt lở trên đèo hồi tháng trước thì xe chỉ được chạy trên một làn đường.

Một chiếc xe hơi chạy trên đèo Gia Bắc hôm 7 Tháng Mười Hai, băng qua đống đất do sạt lở những ngày trước. (Hình: Hoài Thanh/VnExpress)

Các loại xe vận tải nặng, container và xe đò được khuyến cáo hạn chế qua đèo Gia Bắc cho đến khi có thông báo mới.

Việc dọn dẹp toàn bộ khối đất đá sạt lở dự kiến mất ít nhất một tuần. Đèo Gia Bắc được ghi nhận nhiều lần sạt lở trong Tháng Mười Một.

Đợt mưa lớn từ chiều hôm 3 đến sáng 4 Tháng Mười Hai gây ra 20 điểm sạt lở, với khoảng 21,000 mét khối đất đá tràn xuống đường, khiến đèo Gia Bắc tê liệt, 20 chiếc xe hơi, xe vận tải mắc kẹt trên đèo.

Ba ngày trước, nhà chức trách tỉnh Lâm Đồng phát đi lời khuyên giới tài xế từ các tỉnh lái xe vào Đà Lạt nên đi qua các đèo Mimosa, Sacom và Tà Nung, sau khi một loạt đèo khác bị sạt lở dù mới được mở lại.

Tiếp đó, đèo Prenn, cửa ngõ dẫn vào Đà Lạt, được thông xe trở lại, nhưng lại có thông báo “tạm đóng” hôm 8 Tháng Mười Hai để “chặt cây rừng ngã đổ.”

Báo VnExpress 4 Tháng Mười Hai ghi nhận tình trạng sạt lở tương tự xảy ra tại hai đèo khác dẫn vào Đà Lạt là Mimosa và D’ran.

Cơn mưa một ngày trước khiến taluy đèo Mimosa trên quốc lộ 20 bất ngờ sạt lở, đất đá và cây cối tràn xuống chiếm phần lớn mặt đường.

Điểm sạt lở được ghi nhận đúng vị trí mà đơn vị thi công vừa mở đường tạm sau vụ sạt lở ngày 20 Tháng Mười Một, khiến nhà chức trách phải lập chốt chặn hai đầu đèo để bảo đảm an toàn cho người qua lại.

Nhiều đoạn trên đèo Gia Bắc hôm 7 Tháng Mười Hai vẫn ngổn ngang. (Hình: Lao Động)

Đèo Mimosa dài 11 cây số là cung đường chính phía Nam ra vào Đà Lạt. Cùng lúc, đèo D’ran nối Đà Lạt và Phan Rang, tỉnh Khánh Hòa, cũng xảy ra sạt lở khi đất đá từ taluy đoạn gần cầu Xéo tràn xuống, phủ kín mặt đường.

Điểm sạt cách khu vực quả đồi từng bị nứt toác, đổ sập khoảng 3-4 cây số. Người dân địa phương trước đó mở đường tạm vòng qua vị trí sạt lở để đi lại, nhưng điểm sạt lở mới tiếp tục chia cắt tuyến đường tạm này.

Trong một diễn biến khác, giới chức tỉnh Khánh Hòa xác nhận đèo Khánh Lê nối Nha Trang-Đà Lạt “cần ít nhất hai tháng sửa chữa” mới có thể thông xe trở lại, sau vụ sạt lở trên đèo khiến sáu người trên xe đò Phương Trang thiệt mạng hồi giữa tháng trước. (N.H.K) [kn]

play-rounded-fill

MỚI CẬP NHẬT