SÀI GÒN, Việt Nam (NV) – Ông Hồ Hữu Tài, giám đốc Trung Tâm Kiểm Định 50-17D ở Nhà Bè, khi bị bắt đã lộ ra việc không biết đọc, viết, khai học đến lớp 3 từ 50 năm trước.
“Trong quá trình điều tra phát hiện có giám đốc Trung Tâm Đăng Kiểm không biết chữ, khi điều tra viên hỏi thì không viết được và không đọc được. Người này khai mới học lớp 3 cách đây 50 năm, nhưng lên làm giám đốc Trung Tâm Đăng Kiểm 50-17D ở huyện Nhà Bè. Hành vi liều lĩnh như thế lần đầu được phát hiện. Ngoài ra, còn có nhiều nữa trong quá trình điều tra,” ông Tô Ân Xô, chánh văn phòng kiêm phát ngôn viên Bộ Công An, cho biết như trên tại cuộc họp báo chính phủ thường kỳ chiều 3 Tháng Giêng, khi nói về những sai phạm tại các Trung Tâm Đăng Kiểm Xe.
Theo báo Tuổi Trẻ, tại cuộc họp, ông Xô cho biết thêm mấy tuần qua, Công An ở Sài Gòn cùng Bộ Công An đã làm rõ “các hành vi sai phạm, tiêu cực trong lúc cấp giấy chứng nhận, kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường” tại một số trung tâm kiểm định xe cơ giới tại Sài Gòn, Long An, Tiền Giang, Sóc Trăng, Đồng Tháp, Bến Tre, Bắc Giang, Bắc Ninh.
Riêng Công An ở Sài Gòn đã ra lệnh khám xét 13 trung tâm kiểm định, khởi tố sáu vụ án gồm 43 bị can với các tội danh “nhận hối lộ,” “môi giới hối lộ” và “giả mạo trong công tác.”
Thủ đoạn mà các trung tâm đã sử dụng là bỏ qua lỗi vi phạm; cho thuê phụ tùng thay thế, ví dụ như xe vào kiểm định lốp mòn cho thuê lốp để thay; sử dụng phần mềm để can thiệp hệ thống đăng kiểm, ví dụ có hai đầu lọc thì chỉ cắm một đầu, còn một đầu xe vẫn bảo đảm tiêu chuẩn khí thải…
Ước tính hơn 70,000 xe cơ giới được kiểm định theo dạng làm luật, các Trung Tâm Đăng Kiểm Xe đã cấp 52,300 giấy kiểm định, tiền thu lợi bất chính hàng chục tỷ đồng.
Đáng chú ý, theo ông Xô, một số Trung Tâm Đăng Kiểm Xe không đủ tiêu chuẩn nhưng vẫn lập danh sách kiểm định viên “ma,” hợp thức hóa quy định của chính phủ khi thành lập Trung Tâm Đăng Kiểm Xe như phải có ba kiểm định viên, phải có một kiểm định viên bậc cao.
Ông Xô đánh giá, những hành vi này “làm cho việc giám sát phẩm chất, số lượng xe an toàn giao thông và bảo vệ môi trường bị ảnh hưởng, xâm phạm những hoạt động đúng đắn của cơ quan nhà nước, xâm phạm đến trật tự quản lý công cộng, gây thiệt hại tài sản cho người dân, gây dư luận xấu cho xã hội và mất an toàn cho người điều khiển và người dân.”
“Hành vi này có thể coi là loại virus Việt Á trong lĩnh vực kiểm định phương tiện giao thông. Bộ Công An đang tích cực ngăn chặn các vi phạm trên toàn quốc. Số lượng bị can có thể tăng lên trong thời gian tới,” ông Xô nói. (Tr.N) [qd]