ĐỒNG NAI, Việt Nam (NV) – Tuy mở cửa từ dịp Giáng Sinh năm nay nhưng dự kiến phi trường Long Thành, thành phố Đồng Nai, chưa đón các chuyến bay từ Mỹ về vào dịp Tết Đinh Mùi 2027, đồng nghĩa với việc Việt kiều vẫn bay về Tân Sơn Nhất.
Theo tờ Thanh Niên hôm 8 Tháng Mười, lịch hoạt động cụ thể tại phi trường Long Thành như sau: Từ ngày 24 Tháng Mười Hai, các đường bay nội địa và quốc tế chặng ngắn của hai hãng hàng không Vietnam Airlines và VietJet Air.
Từ Tháng Giêng, 2027, phi trường này bắt đầu phục vụ các chuyến bay quốc tế, ngoại trừ Mỹ và Âu Châu.
Từ Tháng Tư đến Tháng Mười, 2027, dự kiến Vietnam Airlines và VietJet Air khai thác thêm các đường bay đi Mỹ, Âu Châu, Úc, Nam Á, Đông Bắc Á, Đông Nam Á và một số đường bay nội địa.
Thời điểm này, lượng hành khách dự kiến đạt 50% công suất thiết kế.
Đến Tháng Mười, 2027, phi trường Long Thành khai thác 100% công suất thiết kế với đầy đủ các mạng bay quốc tế và nội địa, bao gồm cả các tuyến vận chuyển hàng hóa đi Mỹ và Âu Châu.
Trước thời điểm vận hành chính thức, tại phi trường Long Thành hiện đang chạy thử “ORAT” (Chuẩn bị sẵn sàng khai thác và chuyển giao hoạt động phi trường).
Đây được coi là quy trình nhằm kết nối đồng bộ giữa hạ tầng, hệ thống công nghệ, con người và quy trình vận hành tại một phi trường.
Trong đó có việc xử lý các tình trạng khẩn cấp như rò rỉ nhiên liệu, cấp cứu y tế cho hành khách, tiếp nhận phi cơ đến từ vùng dịch bệnh…
Để kịp tiến độ khai thác thương mại, chính phủ Việt Nam yêu cầu thi công 24/7 tại công trường phi trường Long Thành.
Liên danh Incheon Airport, gồm đơn vị vận hành phi trường Incheon của Nam Hàn và công ty Tư Vấn PMI của Việt Nam, được ghi nhận tham gia công tác quản lý, khai thác Long Thành.
Sau khi mở cửa vào hôm 24 Tháng Mười Hai, các hạng mục của nhà ga hàng hóa, bãi xe và đường nội bộ “sẽ tiếp tục hoàn thành trong quý một, 2027.
Tính đến thời điểm hiện tại, tức chưa đầy hai tháng trước ngày mở cửa, nhà ga, đường lăn sân đậu phi cơ, hàng rào, san nền, đường nội bộ và phi đạo… mới chỉ đạt 85.55% tiến độ thi công nhưng được cho là “vẫn đảm bảo khai thác.”
Tại cuộc họp, đại diện Bộ Xây Dựng yêu cầu ACV báo cáo về kế hoạch “vừa khai thác vừa thi công” sau khi Long Thành hoạt động.
Hiện tại, các báo Việt Nam khi đưa tin về Long Thành đều né tránh đề cập đến rủi ro hành khách đi từ Sài Gòn và các tỉnh miền Tây bị trễ chuyến bay khi các con đường dẫn đến phi trường này vẫn đang thi công và các tuyến metro “mới có trên giấy.” (N.H.K)
