LOS ANGELES, California (NV) – Động cơ xe hơi nhất thiết phải có một số thứ như xăng để vận hành và dầu nhớt để giữ cho các bộ phận của động cơ hoạt động trơn tru, theo How Stuff Works.
Nhớt đóng một vai trò quan trọng trong sự vận hành của động cơ nổ. Nếu không có nhớt, các bộ phận không thể chuyển động tự do, các vòng đệm sẽ bị khô, nứt và chỉ một ít bụi bẩn và kim loại là đủ để làm tắc nghẽn động cơ. Nếu không có nhớt động cơ, toàn bộ quá trình đốt cháy sẽ dừng lại.
Hầu hết mọi chủ xe đều biết động cơ cần nhớt cũng giống như cần xăng, nhưng lại không biết nên sử dụng loại nhớt nào, với số lượng bao nhiêu cũng như tần suất thay nhớt, đặc biệt là với những tiến bộ gần đây trong kỹ thuật động cơ hiện đại. Dù có kinh nghiệm lái xe hay chưa, hãy xem những kiến thức cơ bản dưới đây về nhớt động cơ. Đây là một trong số ít những thứ trong động cơ mà người lái xe bình thường có thể tìm hiểu.
5-Sử dụng nhớt khoáng hay nhớt tổng hợp?
Một trong những điều đầu tiên khiến người lái xe băn khoăn là sử dụng nhớt động cơ khoáng hay nhớt tổng hợp, dù xe mới hay đã cũ.
Nhớt khoáng (mineral oil) được khai thác từ lòng đất và được tạo ra trong quá trình lọc nhớt. Loại nhớt từ lâu được sử dụng trong xe hơi và có giá rẻ hơn các loại nhớt tổng hợp.
Nhớt tổng hợp có giá cao hơn do kỹ thuật hóa học liên quan đến việc tạo ra loại nhớt này. Tuy vẫn có nhớt gốc khoáng, nhưng nhớt tổng hợp có thời gian sử dụng lâu hơn và kéo dài thời gian giữa các lần thay nhớt, đồng thời có các chất phụ gia giúp giữ nhớt sạch hơn, lâu hơn. Nhớt tổng hợp cũng ổn định hơn nhớt khoáng ở nhiệt độ cao và thấp.
4-Độ nhớt
Mỗi chai nhớt trên kệ bán hàng đều hứa hẹn sẽ giữ cho động cơ sạch, cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và nhiều tính năng khác. Mặt trước mỗi chai nhớt đều có những chữ cái và con số quy định định mức độ nhớt của nhớt là gì (còn được gọi là trọng lượng của nhớt).
Độ nhớt là thước đo độ dễ chảy của nhớt, nghĩa là nhớt đặc hay loãng. Hiệp Hội Kỹ Sư Xe (SAE) đã thực hiện thử nghiệm đối với tất cả các loại nhớt động cơ ở 210 độ F (98.9 độ C), một nhiệt độ vận hành điển hình trong động cơ và đưa ra đánh giá theo thang điểm từ 20 đến 60. Vì vậy, trên chai nước sẽ ghi những chữ số như SAE 20 hoặc SAE 30, hai độ nhớt phổ biến.
Nếu sống ở nơi có khí hậu lạnh hơn, nhãn chai nhớt sẽ có những thông tin khác đôi chút, ví dụ như 5W-30. “5W” có nghĩa là SAE thử nghiệm độ nhớt ở nhiệt độ lạnh hơn. Nhớt này sẽ loãng hơn khi động cơ khởi động vào một buổi sáng lạnh giá nhưng sau đó hoạt động giống như nhớt SAE 30 ở 210 độ F (98.9 độ C), khi động cơ đã nóng.
Trong mọi trường hợp, hướng dẫn sử dụng từ hãng xe có thể sẽ quy định mức nhớt cho xe. Một thợ cơ khí tốt cũng sẽ có thể giúp chủ xe lựa chọn loại nhớt phù hợp. Hãy nhớ rằng xe khởi động trong thời tiết lạnh cần nhớt loãng hơn, và động cơ nóng cần loại nhớt đủ đặc.
3-Khi nào cần thay nhớt?
Trong nhiều thập niên qua, một quy tắc cơ bản khi thay nhớt cho xe là sau khi xe chạy 3,000 dặm (4,800 km) hoặc ba tháng.
Tuy nhiên, với những tiến bộ về hiệu suất và thiết kế của động cơ, cộng với những tiến bộ trong kỹ thuật dầu động cơ, hầu hết các xe hơi đều có thể chạy xa hơn mức 3,000 dặm giữa các lần thay nhớt.
Nhiều mẫu xe hiện đại có thể đi được 5,000 dặm (8,000 km) hoặc thậm chí 10,000 dặm (16,000 km) giữa các lần thay nhớt, tùy thuộc vào kiểu xe và thói quen lái xe. Tuy nhiên, nếu thường xuyên phải lái xe trong môi trường dừng và chạy liên tục, hãy thay nhớt sớm hơn một chút.
Một số xe hơi thậm chí có thể theo dõi mức nhớt và cảnh báo người lái xe về thời điểm thay nhớt.
2-Kiểm tra nhớt
Bất cứ ai cũng có thể kiểm tra mức nhớt và đây là một trong những công đoạn bảo trì xe hơi không thay đổi nhiều trong những năm qua.
Hầu hết động cơ được bọc trong một số lớp vỏ với rất nhiều dây và ống mềm được cuộn xung quanh. Nhưng chủ xe thường tìm thấy que thăm nhớt được gắn ở phía trước động cơ.
Khi động cơ nguội, hãy rút que thăm nhớt ra và dùng khăn lau sạch đầu que. Chú ý các mức nhớt tối thiểu và tối đa được ghi trên đuôi que. Đặt lại que thăm nhớt vào động cơ và rút ra một lần nữa để kiểm tra mức nhớt. Mức nhớt phải gần mức tối đa hơn mức tối thiểu trên que, nhưng không được quá đầy. Nếu que có màu nâu hoặc đen, nhớt vẫn đang có chất lượng tốt.
1-Cách châm thêm nhớt
Nếu kiểm tra và phát hiện mức nhớt thấp, hãy châm thêm nhớt. Một bình nhớt khá rẻ và có thể tìm thấy ở hầu hết mọi nơi với mọi độ nhớt khác nhau, kể cả các siêu thị lớn và thậm chí một số cửa hàng tạp hóa. Nếu cần hỗ trợ trong việc tìm nhớt, hãy đến cửa hàng phụ tùng xe hơi địa phương.
Khi động cơ nguội, hãy dùng que kiểm tra để biết chính xác mức nhớt thấp đến đâu. Sau đó, tìm và mở nắp nhớt trên động cơ. Dùng phễu để đổ nhớt vào khoảng một nửa chai, đợi một hoặc hai phút rồi dùng que kiểm tra lại. Không châm nhớt đầy động cơ.
Khi nhớt gần dưới mức tối đa, vặn chặt nắp nhớt và để que thăm nhớt trở lại vị trí cũ. Việc nhớt tràn ra bên ngoài động cơ một chút không phải là vấn đề lớn, nhưng chủ xe sẽ ngửi thấy mùi nhớt khét khi lái xe. (AXT) [qd]
Video: Tầm quan trọng của thay nhớt định kỳ/AutoNetTV