QUẬN CAM, California (NV) – Những người ủng hộ xe điện thường lập luận rằng đi xe điện sẽ được lợi là chi phí bảo trì sửa chữa thấp hơn nhiều so với xe xăng. Nhưng trên thực tế, 80% người đang lái xe điện mới ở Mỹ không bao giờ được hưởng lợi ích này. Đâu là lý do?
Theo trang mạng xe hơi torquenews.com, hầu hết mọi người đều đồng ý với nhau rằng xe điện có ít chi tiết máy móc hơn, cho nên ít đòi hỏi bảo trì hơn, nhờ vậy mà chi phí bảo trì xe hằng năm tương đối thấp. Điều này đúng, nhưng không đồng nghĩa với việc người lái xe điện được hưởng lợi từ đặc điểm này. Nguyên nhân nằm ở chỗ đại đa số xe điện trên thị trường hiện nay đang được khách hàng thuê.
Trong vài thập niên qua, phần lớn khách hàng mua xe mới dưới hình thức trả góp hoặc trả hết một lần. Dịch vụ cho thuê (lease) chỉ chiếm một phần nhỏ trong các hợp đồng mua bán xe, khoảng 17% trong khoảng từ năm 2019 đến 2022. Tỷ lệ thuê xe mới trong vài năm gần đây tăng trở lại, chủ yếu là nhờ vào xe điện. Trong các hợp đồng mua bán xe điện mới, hợp đồng cho thuê chiếm đến 80%.
Theo Consumer Reports, xe điện trong ba năm đầu rất ít phải bảo trì, sửa chữa. Và hầu hết các hợp đồng thuê xe có thời hạn khoảng ba năm. Trong thời gian đó, xe được bảo hành theo chế độ xe mới, được gọi là bảo hành “từ đầu đến cuối” (bumper to bumper). Người thuê xe không chịu bất kỳ một khoản phí sửa chữa nào. Và điều này đúng với mọi loại xe chứ không chỉ riêng cho xe điện. Đó là lý do chính khiến một số người thích thuê xe hơn là mua.
Tại sao hầu hết những nhà sản xuất xe hiện nay đều bao gồm dịch vụ bảo hành đi kèm theo hợp đồng cho thuê xe mới? Thời gian bảo dưỡng kéo dài từ hai năm đến năm năm, tùy thuộc vào thương hiệu. Lý do chính là do nhà sản xuất sẽ lấy lại xe sau khi hợp đồng thuê kết thúc. Họ muốn xe hoạt động bình thường và giữ nguyên giá trị bán lại. Khi bán xe lại, họ muốn khách hàng hài lòng với chất lượng của những chiếc xe vừa dứt hợp đồng cho thuê.
Thống kê còn chỉ ra rằng sau khi hợp đồng thuê kết thúc, hầu hết người thuê xe sẽ trả lại xe và thuê hoặc mua xe mới. Chỉ có khoảng 20 đến 25% người thuê xe mua lại chiếc xe sau khi kết thúc hợp đồng.
Như vậy, với thực tế hiện tại 80% chủ nhân xe điện là đang thuê xe, họ không được hưởng lợi ích gì về vấn đề chi phí bảo trì sửa chữa so với chủ nhân những chiếc xe xăng. Khi thuê xe, người thuê sẽ không phải trả tiền bảo trì hoặc sửa chữa trong khoảng thời gian bảo hành. Điều kiện này áp dụng với mọi loại xe cho thuê. Như vậy, những người ủng hộ xe điện không nên viện dẫn lý do này để thuyết phục người khác đi xe điện. (HD)
