QUẬN CAM, California (NV) – Những đèn cảnh báo liên quan đến bảo trì trên bảng điều khiển là quan trọng, không nên bỏ qua. Chúng có thể báo những sự cố khác nhau. Trên trang mạng xe hơi cartalk.com có đăng thắc mắc từ một độc giả về vấn đề đèn báo nhớt, cùng câu trả lời của chuyên viên Car Talk.
Độc giả thắc mắc: Một độc giả tên Bob cho biết có một chiếc Ford Edge đời 2009 đi được 125,000 dặm. Xe rất đáng tin cậy, ông đã thay xích cam, bơm nước, bugi… khi xe bảo trì 100,000 dặm. Nhưng gần đây, đèn báo nhớt thỉnh thoảng lại bật lên, nhưng chỉ khi xe giảm tốc hoặc dừng lại. Ngay khi xe bắt đầu di chuyển trở lại, nó tắt và không bật lại nữa. Bob thường xuyên kiểm tra mức dầu, và sàn garage không thấy có dấu hiệu rò rỉ nhớt.
Bob đã mang xe đến tiệm sửa xe gần nhà. Họ đã thay nhớt, nhưng không tìm thấy nguyên nhân nào khiến đèn báo nhớt bật lên. Nhưng hiện tượng trở lại sau một tuần. Thợ sửa xe lần này vẫn không tìm ra nguyên nhân trực tiếp, nhưng đề nghị đại tu động cơ hoàn toàn với chi phí $11,800. Bob hỏi hai câu: 1. Việc thay động cơ có đáng làm không? 2. Nếu không, Bob có nên tham khảo ý kiến của một tiệm sửa xe thứ hai không? Và nên gợi ý họ kiểm tra thứ gì?
Chuyên gia trả lời: Bob nên lấy một ý kiến thứ hai. Có lý do khiến đèn báo nhớt bật sáng, và Bob cần phải giải quyết vấn đề nếu không muốn xe nằm đường trong một chuyến đi xa đến những vùng hoang vắng.
Nếu Bob thực sự may mắn, nguyên nhân có thể là công tắc áp suất nhớt. Đó là thiết bị đọc áp suất nhớt, và công tắc sẽ bật đèn báo khi áp suất quá thấp. Nếu nó bị hỏng, việc thay thế rất đơn giản, chỉ vào khoảng dưới $100.
Nếu không phải trường hợp trên, Bob cần đến một tiệm sửa xe có thể lắp đồng hồ đo áp suất nhớt vào động cơ để đọc áp suất thực tế. Nếu đồng hồ cho biết rằng áp suất nhớt thực sự thấp, điều đó có nghĩa là bơm dầu và/hoặc bạc đạn đã hỏng. Xe cần đại tu động cơ, với mức giá như tiệm sửa xe đầu đã ước tính gần $12,000. Chiếc xe của Bob trên thị trường có lẽ chỉ đáng giá khoảng $5,000 với một động cơ còn tốt.
Câu hỏi đặt ra là Bob có rất yêu quí chiếc xe này? Có muốn lái nó thêm ba đến năm năm nữa không? Tình trạng của nó có còn tốt không? Nếu câu trả lời cho tất cả những câu hỏi trên là có, Bob có thể tìm một tiệm sửa xe sẵn sàng lắp một động cơ được tân trang lại từ nhà máy vào chiếc xe này. Một động cơ được tân trang lại từ nhà máy, thường đi kèm với bảo hành nhiều năm, có thể có giá khoảng $4,000-$5,000, thêm khoảng $8,000-$10,000 cho việc lắp đặt. Giá trị còn lại của xe rẻ hơn nhiều.
Car Talk khuyên Bob nên dùng số tiền đó để mua một chiếc xe mới, hoặc một chiếc xe cũ đời mới hơn. Họ không thể, với lương tâm trong sáng, khuyên Bob nên bỏ ra hơn $10,000 để thay động cơ mới cho một chiếc xe đã 16 năm tuổi. Nhưng chuyên gia CarTalk sẽ cầu nguyện cho Bob là xe chỉ hư công tắc đo áp suất nhớt! (HD)
