DETROIT, Michigan (NV) – Khoảng 1,920 trong số 3,000, tức gần 65%, đại lý của Ford tại Mỹ đồng ý bán xe điện. Hiện hãng xe đang đầu tư hàng tỷ đô la để mở rộng sản xuất và kinh doanh xe hơi và xe vận tải điện, theo CNBC trích lời ông Jim Farley, tổng giám đốc Ford.
Hãng Ford cho các đại lý hai chương trình để đạt “chứng nhận xe điện” – một chương trình cần đầu tư $500,000, và lựa chọn còn lại cần $1.2 triệu.
Trong số các đại lý đồng ý bán xe điện, có 80% chọn đầu tư ở mức cao.
Những đại lý này phải trả chi phí ban đầu $900,000 để được trao chứng nhận “cao cấp” và được hãng Ford phân bổ nhiều xe điện hơn.
Khác với đối thủ đáng gờm là General Motors, công ty Ford cho phép đại lý từ chối bán xe điện mà vẫn có thể bán các dòng xe khác của họ.
Những đại lý từ chối đầu tư vào xe điện có thể đổi ý khi Ford mở lại quy trình xác nhận vào năm 2027.
Kế hoạch bán xe điện của Ford là một vấn đề gây tranh cãi kể từ khi hãng xe thành lập một công ty mới, với cái tên Model e, để phụ trách kinh doanh xe điện trong năm nay.
Ông Farley cho biết hãng Ford và các đại lý cần phải giảm bớt chi phí, tăng lợi nhuận và mang lại trải nghiệm tốt hơn và ổn định hơn cho khách hàng.
Hôm Thứ Hai, ông Farley nhấn mạnh rằng mô hình bán xe trực tiếp giúp tiết kiệm hàng ngàn đô la so với mô hình nhượng quyền truyền thống của ngành kỹ nghệ xe hơi.
Phần lớn giới chuyên gia phân tích Wall Street cũng đồng tình rằng mô hình bán trực tiếp giúp tối ưu hóa lợi nhuận.
Tuy nhiên, hãng xe điện Tesla, một trong những công ty bán xe theo mô hình này, gặp nhiều khó khăn khi cần bảo trì xe. (AXT) [qd]
Video: Cách vận hành hệ thống điện xe/AutoNetTV