IRVINE, California (NV) – Mùa Hè năm ngoái, người tiêu dùng ở Mỹ “phát rầu” khi hay tin giá trung bình của xe hơi mới vượt qua mức $40,000.
Nhưng nay, đầu năm 2022, có lẽ họ mong được nhìn thấy con số đó, vì giá trung bình của xe hơi mới ở Mỹ trong Tháng Mười Hai vừa qua lên $47,077, nhật báo The Orange County Register dẫn dữ liệu mới của công ty nghiên cứu và đánh giá xe hơi Kelley Blue Book (KBB) cho hay hôm Thứ Tư, 12 Tháng Giêng.
Công ty nằm ở Irvine, California, này còn cho thấy giá xe hơi mới tăng nhanh không ngờ trong ba năm qua. Giá trung bình của xe hơi mới chỉ tăng chưa tới $1,800 hồi năm 2019, rồi trên $3,300 năm 2020, và $6,220 năm 2021.
“Tình hình hiện nay là chưa bao giờ xảy ra cho kỹ nghệ xe hơi tân tiến; chúng ta chưa bao giờ gặp tình trạng cầu vượt xa cung về xe hơi mới,” bà Stephanie Brinley, chuyên gia phân tích của công ty IHS Markit, nói với Car and Driver. “Tình trạng này khiến giá cả luôn biến động và kết quả là giá trung bình của xe hơi mới tăng.”
Theo KBB, hai yếu tố chính khiến giá xe hơi mới tăng là cung giảm và cầu tăng, một phần do đại dịch COVID-19 và thiếu chip điện tử. Nhưng cửa hàng và hãng xe cũng lợi dụng tình trạng này.
Bà Brinley cho hay giá xe hơi tăng mấy năm gần đây một phần do có thêm công nghệ mới, cũng như thêm nhiều thứ được cài sẵn cho xe rẻ tiền hơn.
Về phía hãng xe, theo tin tức mấy tháng qua, vì sản lượng bị hụt do thiếu chip điện tử, họ phải chuyển sang sản xuất những mẫu lợi nhuận cao, do đó, ngày càng nhiều cửa hàng chỉ bán những mẫu đắt tiền, theo bà Brinley.
Cửa hàng cũng góp phần làm giá xe tăng cao, bằng cách ngưng khuyến mãi như thường lệ, và thậm chí có khi còn nâng giá thêm hàng ngàn đô la. KBB lưu ý rằng mức khuyến mãi của cửa hàng xe ở Mỹ trong Tháng Mười Hai vừa qua là thấp nhất trong khoảng năm năm. (Th.Long) [qd]
