SEOUL, Nam Hàn (NV) – Bộ phận sản xuất xe công suất cao N của Hyundai đang chuẩn bị ra mắt những mẫu xe điện (EV) đầu tiên của mình, đồng thời xem xét sản xuất các dòng xe hiệu suất cao sử dụng pin nhiên liệu hydro, theo Green Car Reports.
Hyundai đã công bố một đoạn video ngắn cho thấy công đoạn phát triển các dòng xe N của mình và giới thiệu mẫu xe N đầu tiên, Ioniq 5 N. Đoạn video ngắn cho thấy chiếc Ioniq 5 N là phiên bản thể thao của dòng EV hatchback Ioniq 5.
Phần lớn thời gian đoạn video tập trung vào việc giới thiệu hai mẫu xe concept mà Hyundai đã công bố hồi Tháng Bảy là chiếc EV RN22e dùng pin điện, và N Vision 74, dùng pin nhiên liệu hydrogen. Trước đây, Hyundai cho biết cả hai mẫu xe sẽ đóng vai trò là nền tảng nghiên cứu cho các loại xe hiệu suất cao trong tương lai.
Chiếc RN22e dường như được thiết kế dựa trên mẫu sedan Ioniq 6 dự trù được bán ra tại thị trường Mỹ vào năm 2024, dựa trên nền tảng E-GMP giống như Ioniq 5. Bộ pin 77.4 kwh tương tự cũng được sử dụng trong chiếc Ioniq 6, cung cấp năng lượng cho hệ thống dẫn động bốn bánh động cơ kép có công suất 576 mã lực và đạt tốc độ tối đa 155 dặm/giờ.
Trong khi đó, chiếc N Vision 74 có vẻ ngoài giống mẫu xe concept Hyundai Pony Coupe năm 1974. Chiếc xe kết hợp phong cách cổ điển cùng với hệ thống truyền động bằng pin nhiên liệu lần đầu tiên xuất hiện trong chiếc N 2025 Vision Gran Turismo vào năm 2011, đánh dấu sự ra mắt của thương hiệu N.
Hyundai cho biết hệ thống truyền động pin nhiên liệu được liên tục phát triển trong bảy năm sau đó. Động cơ N Vision 74 có sức mạnh 500 kw (670 mã lực) và các thùng nhiên liệu hydro có thể được đổ đầy chỉ trong 5 phút, theo Hyundai.
Các mẫu EV N chạy bằng pin điện sẽ sớm xuất hiện tại các phòng trưng bày, bắt đầu từ chiếc Ioniq 5 N, nhưng Hyundai vẫn chưa xác nhận kế hoạch sản xuất những mẫu xe động cơ hydro. Giống như các hãng xe khác, những nỗ lực phát triển pin nhiên liệu của Hyundai dường như là để sử dụng trong những phương tiện khác, ngoài xe hơi.
Hyundai đang thử nghiệm xe vận tải nhiên liệu hydro có phạm vi chạy 500 dặm (800 km) ở California và hồi cuối năm 2020, hãng xe đã công bố thương hiệu pin nhiên liệu HTWO nhằm mở rộng kỹ thuật này sang tàu thuyền, xe lửa cùng các phương tiện khác. (AXT) [qd]
Video: Tìm hiểu vì sao xe chảy nhớt/AutoNetTV