RALEIGH, North Carolina (NV) – Những tiến bộ trong kỹ thuật xe hơi như kỹ thuật cảnh báo va chạm phía trước và tự động thắng thật sự có thể tạo ra khác biệt trong việc bảo vệ an toàn cho tài xế và những người ngồi trên xe. Tuy nhiên, không phải ai cũng có được những chiếc xe hơi với các kỹ thuật mới có thể giúp cứu mạng người này.
Trang tin WRAL thuộc NBC cho biết, có 9 trong số 10 vụ tai nạn xe hơi là do lỗi của con người, cụ thể là tài xế lái xe. Trong khi những kỹ thuật xe hơi mới giúp tài xế hạn chế hoặc tránh mắc phải những lỗi này hiện chỉ được cài đặt trên 44% số xe hơi mới, đời 2019.
Các chuyên gia muốn các kỹ thuật xe hơi mới, nhất là các kỹ thuật có thể giúp cứu mạng người phải được cài đặt vào tất cả những chiếc xe hơi đời mới. Tuy nhiên, quá trình này vẫn đang diễn ra chậm chạp.
Theo tạp chí Consumer Reports, việc các kỹ thuật an toàn quan trọng bị chậm trễ áp dụng vào xe hơi vẫn thường hay xảy ra.
Ví dụ: “seatbelt” được thử nghiệm lần đầu tiên từ năm 1956, và chứng minh được những lợi ích cũng như khả năng cứu mạng người nhưng phải mất đến hơn 10 năm thì mới được lắp đặt vào tất cả các xe hơi trên thị trường sau khi có yêu cầu bắt buộc từ phía chính phủ.
Và kể từ năm 1960, nhờ có “seatbelt” mà hơn 300,000 mạng người đã được cứu trong các vụ tai nạn về xe hơi.
Những kỹ thuật liên quan đến “seatbelt” vẫn còn được áp dụng hiệu quả cho đến ngày nay.
Theo Consumer Reports, những kỹ thuật an toàn tiếp theo mà con người có thể được hưởng lợi có thể sẽ là kỹ thuật giúp những chiếc xe hơi có thể tự động “giao tiếp” với nhau bằng cách tự động gửi tín hiệu cho nhau để từ đó có thể tránh va chạm hoặc tránh đụng xe. (C. Thành)
[jwplayer xQeMSCdR]
