FREMONT, California (NV) – Toyota và Tesla chỉ trích Ford và nghiệp đoàn Liên Minh Công Nhân Xe Hơi (UAW) liên quan đến dự luật của các nhà lập pháp đảng Dân Chủ tại Hạ Viện về việc cung cấp một khoản ưu đãi thuế bổ sung $4,500 khi mua các xe do nhân viên nghiệp đoàn sản xuất tại Mỹ.
Trong một bức thư gửi tới Quốc Hội, Toyota cho biết dự luật này phân biệt đối xử với gần một nửa số nhân viên sản xuất xe hơi không thuộc nghiệp đoàn ở Mỹ và kêu gọi các nhà lập pháp từ bỏ việc “giảm thuế quá mức” cho những người giàu có mua xe thượng hạng và xe vận tải, theo Reuters loan tin hôm Thứ Hai, 13 Tháng Chín.
Dự luật nêu trên ước đoán sẽ được đưa ra vào Thứ Ba như một phần của dự luật chi tiêu $3,500 tỷ.
Như vậy mang lại quyền lợi cho ba nhà sản xuất xe hơi Mỹ ở Detroit, đó là General Motors, Ford Motor Co. và Stellantis NV, công ty mẹ của Chrysler.
Cả ba đại công ty này đều sản xuất xe tại các nhà máy thuê mướn các nhân viên thuộc nghiệp đoàn UAW.
Tesla và các nhà sản xuất xe hơi ngoại quốc hoạt động tại Mỹ không dùng nhân viên thuộc nghiệp đoàn, và nhiều người đã tranh đấu để thành lập nghiệp đoàn tại các nhà máy của các công ty này.
Hôm Chủ Nhật, ông Elon Musk, tổng giám đốc Tesla, gửi ra tin nhắn trên Twitter rằng các ưu đãi dành cho xe điện nằm trong dự luật “được các nhà vận động hành lang của công ty Ford và UAW viết. Khi Ford sản xuất xe điện ở Mexico, không rõ điều này phục vụ những người nộp thuế Mỹ ra sao.”
Hãng Ford chế tạo Mustang Mach-E chạy bằng điện ở Mexico, mặc dù những chiếc xe này sẽ không đủ điều kiện để nhận khoản tín dụng thuế lớn hơn.
Khi được yêu cầu trả lời, phát ngôn viên Mark Truby của Ford cho biết Ford sẽ chế tạo EV F-150 Lightning ở Michigan và xe vận tải E-Transit chạy hoàn toàn bằng điện ở thành phố Kansas “với nhiều hơn thế nữa.”
Còn UAW không bình luận về tweet của ông Musk, nhưng lưu ý rằng hầu hết những người làm việc trong kỹ nghệ trên toàn cầu đều là nhân viên nghiệp đoàn.
“Tiền thuế của người Mỹ phải trả cho các sản phẩm ở đây và người lao động Mỹ xứng đáng có tiếng nói như mọi người làm việc trong các xưởng lắp ráp xe hơi khác trên thế giới,” UAW tuyên bố.
Hãng Honda Motor, có nhà máy ở Alabama, Indiana và Ohio, cho biết ưu đãi của dự luật là “phân biệt đối xử giữa những chiếc xe được những công nhân Mỹ chăm chỉ khác thực hiện mà thuộc nghiệp đoàn.”
Toyota hiện không sản xuất bất kỳ chiếc xe điện nào ở Mỹ nhưng có kế hoạch bán hai chiếc xe điện mới ở Mỹ vào năm tới.
Tập đoàn Stellantis, trong khi đó, ca ngợi dự luật vì sẽ “thúc đẩy thị trường bằng cách làm cho các xe chạy bằng điện có giá cả phải chăng cho nhiều người Mỹ hơn, do đó sẽ hỗ trợ các công việc có lương cao, cho tầng lớp trung lưu.” (MPL) [qd]
