Chuyển sang xe điện là gánh nặng của công ty xe truyền thống

DETROIT, Michigan (NV) – Ông Carlos Tavares, tổng giám đốc công ty Stellantis NV, nói rằng áp lực từ bên ngoài buộc các công ty sản xuất xe hơi phải nhanh chóng chuyển sang xe chạy điện (EV) có thể đe dọa giảm công ăn việc làm và phẩm chất của xe, trong lúc chi phí sản xuất các xe EV hiện cao hơn xe thường rất nhiều, theo bản tin của hãng thông tấn Reuters hôm Thứ Tư, 1 Tháng Mười Hai.

Trong cuộc phỏng vấn tại cuộc họp do Reuters tổ chức, có tên Reuters Next, ông Tavares cho hay các chính phủ trên thế giới cùng các nhà đầu tư muốn các công ty sản xuất xe hơi phải đẩy mạnh tiến trình chế tạo xe chạy điện, nhưng chi phí cho việc này hiện vượt quá khả năng của cả kỹ nghệ xe hơi.

Cơ xưởng sản xuất xe EV của Stellantis tại Vauxhall Ellesmere Port, Anh. (Hình: Anthony Devlin/Getty Images)

Theo ông Tavares thì “Những gì áp đặt lên kỹ nghệ xe về vấn đề điện hóa đã đưa thêm 50% chi phí so với chiếc xe thường. Chúng tôi không thể nào chuyển 50% này sang cho khách hàng, vì những người ở tầng lớp trung lưu không thể trả được.”

Ông Tavares cho rằng các công ty xe hơi có thể đưa giá xe lên cao hơn và bán được ít xe hơn, hoặc chấp nhận mức lời thấp hơn, nhưng các chọn lựa này đều dẫn đến việc phải cắt giảm nhân viên.

Ông Tavares nói các công ty sản xuất xe cần có thời gian thử nghiệm để bảo đảm rằng các kỹ thuật mới sẽ hoạt động như mong đợi. Việc thúc đẩy nhanh chóng hoàn tất tiến trình này “sẽ có tác dụng ngược,” cũng theo ông Tavares.

“Điều đó sẽ đưa tới các vấn đề về phẩm chất. Sẽ đưa đến đủ mọi vấn đề,” ông tiên đoán.

Chi phí sản xuất xe chạy điện sẽ giảm trong tương lai, và các phân tích gia tiên đoán rằng chi phí của xe EV chạy bằng bình điện sẽ ngang bằng với giá của xe dùng động cơ nổ vào nửa sau của thập niên này.

Cũng giống như các công ty xe hơi khác đang sống nhờ vào xe chạy xăng, công ty Stellantis hiện đang gặp đe dọa từ các công ty sản xuất xe EV như Tesla Inc. và Rivian.

Các công ty EV này nhỏ hơn rất nhiều so với các công ty như GM, Ford hay Stellantis (thành lập năm 2021 qua kết hợp của Peugot SA và Fiat Chrysler NV). Thế nhưng trị giá thị trường của các công ty chỉ chuyên về EV lại cao hơn nhiều so với các công ty xe truyền thống. (V.Giang) [qd]

video
play-rounded-fill

MỚI CẬP NHẬT