DETROIT, Michigan (NV) – Các công ty sản xuất xe hơi tự lái hiện đang có các từ ngữ khác nhau cho đặc tính này của xe, như “Autopilot,” “Propilot” hay “CoPilot.” Nhưng đến nay vẫn chưa có tiêu chuẩn căn bản nào cho loại xe này, cả về mức độ an toàn cũng như trong sự vận hành, dù rằng số các công ty nhảy vào thị trường này ngày càng nhiều.
Theo bản tin hãng thông tấn Reuters, do thành quả của công ty Tesla Inc., và cũng vì muốn sớm lấy lại vốn sau khi đã chi ra hàng tỷ đô la cho các cuộc nghiên cứu, các công ty xe nay đẩy mạnh việc tự động hóa một số hành động lái xe, như điều khiển chạy đường dài trên xa lộ, và sẽ khiến đây là sự bình thường trong năm năm sắp tới, theo giới lãnh đạo kỹ nghệ xe ở Mỹ.
Đa số các công ty xe hơi “truyền thống” ở Mỹ cho đến mãi thời gian gần đây vẫn chống lại việc cho người lái đưa tay ra khỏi bánh lái trong thời gian dài, vì sợ bị trách nhiệm trong trường hợp có thưa kiện.
Nay khả năng xe lái tự động trở thành một đặc điểm của xe, có thể giúp cho các công ty sản xuất tăng giá, tạo thêm nguồn tài chánh rất cần thiết đang rất cần, nếu khách hàng muốn chiếc xe có thêm khả năng này.
“Người tiêu thụ sẵn sàng trả thêm tiền, có thể nói là thêm rất nhiều tiền, để có được kỹ thuật tối tân, nhắm vào sự tiện dụng, chứ không chỉ hoàn toàn chú trọng đến vấn đề an toàn,” theo lời phân tích gia Jeremy Carlson của IHS.
Để tránh kiện tụng, một số công ty xe nay gắn máy thu hình bên trong xe, cùng với hệ thống báo động, để bảo đảm rằng người lái luôn chú ý đến xe cộ chạy trên đường và sẵn sàng để giành lại quyền kiểm soát tay lái trong trường hợp cần thiết.
Cũng có những người cho rằng kỹ thuật dùng cho việc tự động hóa lái xe, như lái trên xa lộ, lái vào chỗ đậu xe, tự di chuyển trên đường phố, đang được dùng trong hoàn cảnh không có tiêu chuẩn rõ rệt cho cả kỹ nghệ sản xuất xe và các danh từ sử dụng cũng không thống nhất khiến người tiêu thụ bị lầm lẫn về những gì mà xe của họ có thể làm được một cách an toàn.
Cơ quan An Toàn Xa Lộ Mỹ (NHTSA) nói rằng họ vẫn còn đang có cuộc nghiêm cứu để thu thập dữ kiện về kỹ thuật xe tự lái, vốn theo cơ quan này là hiện chưa phát triển đầy đủ để có thể cần tới một tiêu chuẩn chính thức do chính phủ đưa ra. (V.Giang) [qd]
