BERLIN, Đức (NV) – Khách hàng của Mercedes-Benz đang phải đối mặt với thời gian chờ đợi tới hơn một năm để được giao xe vì thiếu chip bán dẫn khiến dây chuyền sản xuất bị gián đoạn, theo lời ông Ola Kellenius, tổng giám đốc công ty Daimler, nói với một tờ báo Đức trong một phỏng vấn vào Thứ Sáu, 24 Tháng Chín.
Ông Kellenius nói với nhật báo Frankfurter Allgemeine Zeitung rằng: “Nhu cầu đặt xe là rất lớn ở Mercedes-Benz và phải nói là chúng tôi cũng có những hạn chế nghiêm trọng. Đối với một số mẫu xe, thời gian chờ đợi sẽ lâu hơn mức mà chúng tôi mong muốn. Trong một số trường hợp có thể là phải hơn một năm.”
Tổng Giám Đốc Kaellenius lặp lại dự báo trước đó rằng những rắc rối với việc cung cấp chip gây khó khăn cho các nhà sản xuất xe hơi trên toàn thế giới sẽ tiếp tục kéo dài đến năm 2023, khi các vấn đề về cấu trúc cũng như tình trạng cô lập do đại dịch gây ra ở các quốc gia chủ chốt cung cấp nguyên, vật liệu.
Hồi Tháng Tư, hãng Daimler, sản xuất thương hiệu xe sang Mercedes-Benz, cho biết sẽ cắt giờ 18,500 nhân viên và tạm ngừng hoạt động hai xưởng máy ở Đức vì tình trạng thiếu chip điện tử toàn cầu.
Phát ngôn viên của Daimler cho biết: “Hiện tại, cả thế giới bị thiếu hụt con chip điện tử trầm trọng. Chúng tôi không hoạch định được gì ngoài chuyện chờ đợi.”
“Tình hình vô cùng khó khăn, và chuyện lên kế hoạch sắp tới hoàn toàn nằm ngoài khả năng,” người đại diện công ty xe Đức thông báo.
Tình trạng thiếu chip điện tử trong kỹ nghệ sản xuất xe hơi ảnh hưởng trên tất cả các hãng sản xuất khắp thế giới.
Chẳng hạn, lần đầu tiên trong năm nay, công ty General Motors phải ngưng sản xuất xe pickup loại lớn của họ tại hai cơ xưởng ở Mỹ hồi nửa đầu Tháng Tư.
Trước tình trạng thiếu hụt trầm trọng chip điện tử, chính phủ Biden đã mời 20 lãnh đạo các công ty kỹ nghệ hàng đầu Mỹ tham dự cuộc họp tại Tòa Bạch Ốc hôm Thứ Hai, 11 Tháng Tư, nhằm tìm giải pháp bảo đảm nguồn cung ứng chip điện tử.
Mới đây, Tòa Bạch Ốc cho biết sẽ tổ chức cuộc họp qua mạng với các đại diện công ty kỹ thuật điện tử và xe hơi trong Tháng Chín này.
Phía các nhà kỹ nghệ gồm có lãnh đạo của các công ty điện tử như Intel Corp., Apple, Microsoft, Samsung.
Phía kỹ nghệ xe hơi là đại diện của GM, Ford, và Stellantis (công ty mẹ của Chrysler).
Ngoài ra còn có các tổng giám đốc của TSMC, BMW, và Micron Technology.
Tòa Bạch Ốc chỉ nói những người tham dự sẽ bao gồm các nhà sản xuất, người tiêu dùng và các nhóm công nghiệp. (MPL) [qd]
