LOS ANGELES, California (NV) – Trong lúc nhiều chủ xe hơi chạy bằng nhiên liệu xăng tại California phải trả tiền thuế mua xăng cao hơn để chính phủ tiểu bang này có thêm tiền sửa đường xá thì chủ của những chiếc xe hơi điện lại không cần phải đóng khoản tiền này.

Los Angeles Times vào ngày 19 Tháng Giêng cho biết từ năm 2017, thời của Thống Đốc Jerry Brown, California đã muốn tăng thuế xăng để có thêm tiền sửa sang đường xá, cầu cống còn các chủ xe điện vì không phải đổ xăng nên cần phải đóng thêm một khoản phí là $100 mỗi năm.

Tuy nhiên, vì muốn khuyến khích người dân chạy xe hơi điện nhằm bảo vệ môi trường nên chủ của những chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện (với lượng khí thải bằng không) sẽ không phải đóng khoản phí này cho tới ngày 1 Tháng Bảy năm 2020.

Điều này bị cho là đã làm cho tiểu bang California mất khoảng $32 triệu mỗi năm.

Những người phản đối cho rằng tất cả người dân California lái hơi xe dù là chạy bằng nhiên liệu xăng hay chạy điện đều cần phải trả tiền phí sửa đường xá cầu cống.

Những người phản đối cho rằng tất cả người dân California lái xe hơi đều cần phải trả tiền phí sửa đường xá cầu cống. (Hình minh họa: Getty Images)

Los Angeles Times dẫn lời ông Jon Coupal, chủ tịch Howard Jarvis Taxpayers Assn., cho rằng việc chỉ tăng thuế xăng mà không bắt người đi xe hơi điện đóng tiền cho thấy chính sách ủng hộ giới nhà giàu, thượng lưu hơn là tầng lớp lao động.

Theo ông Coupal, đa số người lao động nói chung sẽ không mua xe hơi điện vì các kiểu xe này có giá từ khoảng $36,000 đến hơn $124,000 được cho là mắc hơn xe hơi chạy bằng nhiên liệu xăng.

Ngoài việc chủ xe hơi điện được hoãn đóng khoản tiền $100 mỗi năm cho đến năm 2020 điều luật này còn không áp dụng cho những kiểu xe hơi điện có đời cũ hơn 2020.

Tức là chỉ những chủ xe điện có xe đời mới, từ đời 2020 trở lên mới phải đóng khoản tiền này.

Điều đó có nghĩa là khoảng 320,000 xe hơi điện đời cũ hơn mà trong đó có cả xe của những người tạo ra điều luật này được “thoát” khỏi việc đóng tiền.

Ông Coupal nói: “Tôi ‘sốc.’ Đạo đức giả trong chính trị chăng?”

Đường xá, xe cộ đông đúc thường xuyên xảy ra kẹt xe trong giờ cao điểm tại California. (Hình minh họa: Getty Images)

Trong khi đó, các nhà lập pháp khẳng định rằng việc tiếp tục tăng thuế xăng là cần thiết để giải quyết khoản tiền lên tới $78 tỷ dành cho việc sửa chữa và nâng cấp hệ thống đường xá, cầu cống tại California, tiểu bang tiêu thụ xe hơi điện nhiều nhất nước Mỹ. (C. Thành)