HÀ NỘI (NV) – Bà Nguyễn Thị Kim Ngân, phó chủ tịch Quốc Hội Việt Nam vừa loan báo, Quốc Hội Việt Nam dự trù dành 16,000 tỉ đồng dư ra từ ngân sách 2013 để hỗ trợ cảnh sát biển và ngư dân.
Hôm qua, khi thảo luận tại nghị trường về kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội-ngân sách năm 2014, nhiều đại biểu Quốc Hội Việt Nam yêu cầu đầu tư nhiều hơn cho việc bảo vệ chủ quyền.
Ông Võ Văn Lựu, thuyền trưởng tàu đánh cá số hiệu QNg 90479 TS, trưng bằng chứng (dây dẫn không khí hỗ trợ lặn bị cắt nát) về việc tàu Trung Quốc rượt đuổi, chặn bắt, đập phá tàu-thiết bị, tịch thu ngư cụ, tịch thu hải sản hồi thượng tuần tháng 2. (Hình: An Ninh Thủ Ðô)
Một đại biểu tên là Ðỗ Văn Ðương đề nghị tạm dừng những dự án như: xây dựng công thự, mua sắm công xa, hạn chế tối đa lễ hội, hội nghị, công tác ở ngoại quốc,… dồn tiền vào việc củng cố nguồn lực bảo vệ chủ quyền. Một đại biểu khác tên là Trần Du Lịch đề nghị nên ban hành một nghị quyết “thắt lưng buộc bụng,” dốc sức phát triển kinh tế và bảo vệ chủ quyền.
Tranh chấp chủ quyền giữa Việt Nam và Trung Quốc đang khiến nhiều người lo ngại kinh tế Việt Nam sẽ suy sụp do phụ thuộc quá lâu và quá sâu vào Trung Quốc, đây cũng là lý do một đại biểu tên Huỳnh Ngọc Ðáng yêu cầu chính phủ Việt Nam phải có các biện pháp hữu hiệu để thoát ra khỏi thế bị động. Yêu cầu đó được một đại biểu tên là Lê Nam giải thích thêm, cần phải bảo vệ toàn vẹn giang sơn mà cha ông để lại, không chịu hèn, chịu nhục, không bán mình cho quỷ dữ.
Vừa là đại biểu, vừa là chủ tịch Phòng Thương Mại-Công Nghiệp Việt Nam, ông Vũ Tiến Lộc, cảnh báo, Trung Quốc hiện là thị trường tiêu thụ nông sản Việt Nam lớn nhất. Tuy giá bán nông sản Việt Nam cho Trung Quốc chỉ bằng 1/10 giá bán nông sản cho thị trường phương Tây song thị trường Trung Quốc dễ tính hơn. Do vậy, một mặt, phải đa dạng hóa thị trường, mặt khác, không nên bài xích, kỳ thị hay phá hoại hoạt động giao thương, đầu tư giữa hai bên, gây tác hại trực tiếp và lâu dài tới lợi ích của các doanh nghiệp cũng như nền kinh tế.
Ông Ðặng Ngọc Tùng, đại biểu kiêm chủ tịch Tổng Liên Ðoàn Lao Ðộng Việt Nam nêu thắc mắc, vì sao nhà thầu Trung Quốc thường xuyên không hoàn thành hợp đồng đúng hạn, chất lượng các công trình không bảo đảm, giá thành các công trình thường tăng cao hơn dự kiến, không sử dụng nhân công Việt Nam so có tới 90% dự án phát triển nguồn điện và 80% dự án phát triển hạ tầng giao thông vẫn được giao cho các nhà thầu Trung Quốc?
Ông Tùng phê phán khả năng dự báo, phân tích tình hình quá kém và vụ giàn khoan 981 chính là “bài học cho những ai còn mơ hồ về 16 chữ vàng, về 4 tốt.”
Các đại biểu Quốc Hội Việt Nam tiếp tục lặp lại yêu cầu phải gia tăng hỗ trợ ngư dân. Tuần trước, tại nghị trường, họ đã từng nêu yêu cầu này và xem đó như một cách gia tăng mức độ khẳng định chủ quyền trên biển Ðông, trong bối cảnh tranh chấp chủ quyền đang leo thang.
Lúc đó, một đại biểu tên là Nguyễn Thị Quyết Tâm, cho rằng, cần ưu tiên chi tiền cho việc phát triển các đội tàu đánh cá nhằm khuyến khích ngư dân bám biển, bởi ngư dân là lực lượng tham gia giữ vững chủ quyền trên biển.
Một đại biểu khác tên là Võ Thị Dung đề nghị ngưng thực hiện dự án mở luồng cho tàu vận tải biển loại lớn vào sông Hậu để lấy 2,000 tỉ của dự án này đóng tàu cho ngư dân.
Ông Trần Hoàng Ngân thì đề nghị chuyển khoản tiền 35,000 tỉ mà Bộ Giao Thông-Vận Tải tiết kiệm được từ các dự án phát triển hạ tầng giao thông để đóng tàu lớn cho ngư dân thuê lại.
Một số đại biểu khác đề nghị thêm là chuyển những khoản dự trù chi cho các dự án thủy điện cho các dự án phục vụ an ninh quốc phòng và hỗ trợ ngư dân.
Việt Nam hiện có hơn một triệu ngư dân và 28,000 tàu đánh bắt xa bờ. Dù thường xuyên được nghe các hứa hẹn hỗ trợ, song ngư dân Việt Nam luôn phải tự lực cánh sinh. Họ phải tự vay nóng, trả lãi cao để có vốn thực hiện các chuyến đi biển. Nếu gặp nhân tai (tàu thuộc lực lượng vũ trang của Trung Quốc), hoặc thiên tai (gió bão), chủ tàu phá sản. (G.Ð)
