HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông vốn tốn nhiều giấy mực của báo chí, xây dựng từ Tháng Mười, 2011, nhưng vẫn chưa biết ngày “về đích,” trong khi nợ gốc vay Trung Quốc phải trả.
Hôm 8 Tháng Năm, báo Thanh Tra dẫn lời biện hộ của ông Vương Đình Huệ, bí thư Thành Ủy Hà Nội, rằng: “Đây là dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố nhưng chủ đầu tư là Bộ Giao Thông Vận Tải nên trách nhiệm chính là của bộ.”
Dù vậy, ông Huệ nói thêm rằng chính quyền Hà Nội “tiếp nhận dự án và sẽ nhận trách nhiệm trả nợ.”
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông dài 13.5 km, vốn đầu tư khởi đầu hơn $552 triệu. Đang làm dở dang, nhà thầu Trung Quốc ì ra, nói hết tiền đòi phải thêm tiền mới làm tiếp. Nhà cầm quyền Việt Nam phải chấp nhận vay thêm, tăng đầu tư vào dự án lên thành $891.9 triệu.
Dự án sử dụng vốn vay ODA của Trung Quốc và đối ứng của Việt Nam, bằng hợp đồng vay ký lần đầu năm 2008, sau đó ký vay thêm vào năm 2017.
Dự án khởi công Tháng Mười, 2011, nhưng tới nay chỉ còn 1% chưa hoàn tất dù qua năm đời bộ trưởng Giao Thông Vận Tải, lần lượt gồm các ông Đào Đình Bình, Hồ Nghĩa Dũng, Đinh La Thăng, Trương Quang Nghĩa và hiện là ông Nguyễn Văn Thể.
Những thứ còn lại trong 1% khối lượng xây dựng và các thủ tục nghiệm thu hoàn chỉnh để kết thúc dự án, gồm: Lắp đặt mái che thang cuốn tại nhà ga, thoát nước ga vành đai 3, hệ thống phòng cháy chữa cháy, lắp đặt hoàn thiện liên hoàn nhiều hệ thống thiết bị, vận hành thử toàn bộ hệ thống…
Do đó, theo báo Dân Việt hồi trung tuần Tháng Giêng, dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông “sẽ tiếp tục lùi hạn khánh thành.”
Còn báo Dân Trí viết: “Với chiều dài hơn 13 km và 12 nhà ga đi trên cao, dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông đã ‘lỡ hẹn’ vận hành khai thác trong ba năm qua và đến nay chưa xác định được ngày ‘về đích.’” (N.H.K) [qd]
