TOKYO, Nhật (NV) – Nếu mọi sự diễn ra theo đúng như dự tính của công ty xe hơi Toyota, thì vào năm 2025 các xe do họ chế tạo sẽ không còn dùng loại bình điện “truyền thống,” nghĩa là dùng chất điện giải (electrolyte) lỏng như hiện nay, theo một giới chức cao cấp của công ty.
Trong cuộc phỏng vấn dành cho tạp chí Automotive News, được đăng tải hôm Thứ Bảy, 25 Tháng Bảy, ông Keiji Kaita, phó giám đốc điều hành Toyota Motor Corp., đặc trách về bình điện xe, xác nhận rằng Toyota đang thử nghiệm loại bình điện mới này trên các xe kiểu mẫu của họ.
Bình điện dùng chất điện giải “cứng” (solid-state battery) để thay thế các bình điện dùng chất điện giải lỏng, có chứa át xít, từ lâu nay vẫn là niềm mong ước của nhiều người trong kỹ nghệ chế tạo xe hơi điện.
Các bình điện solid-state này có khả năng chứa điện nhiều hơn, chạy được đường xa hơn, an toàn hơn, sạc bình nhanh hơn và nhất là có thời gian sử dụng lâu hơn, cũng như là không bị ảnh hưởng nhiều của sự thay đổi nhiệt độ vì thời tiết gay gắt.
Tuy nhiên, kỹ thuật này cũng có nhiều thử thách mà các nhà sản xuất phải vượt qua. Công ty Toyota đã nói về loại bình điện solid-state này từ ít nhất là một thập niên nay, nhưng vào lúc này có vẻ đã giảm bớt phần nào các mục tiêu đầy tham vọng được đề ra trước đây.
Công ty Toyota nay đặt chỉ tiêu là sản xuất được loại bình điện có thể giữ được 90% lượng điện mỗi lần sạc, trong thời gian sử dụng là 30 năm.
Các công ty khác, như Hyundai, Honda và Fisker nay cũng đang theo đuổi kỹ thuật bình điện solid-state, để có thể gia tăng lượng xe chạy điện.
Công ty Toyota đã dự trù sẽ trình diện kỹ thuật bình điện mới của mình, được phát triển qua hợp tác với công ty Panasonic, vào Thế Vận Hội Mùa Hè Tokyo 2020, nay phải dời sang năm 2021 vì đại dịch COVID-19. (V.Giang) [qd]
