DETROIT, Michigan (NV) – Nghiệp đoàn công nhân sản xuất xe hơi United Auto Workers (UAW) hôm Thứ Sáu, 30 Tháng Tư, đề nghị quy định cung cấp tín dụng thuế cho xe hơi điện phải thêm vào điều khoản “sản phẩm phải được làm tại Mỹ.”
Hiện nay khoản tín dụng thuế $7,500 cho xe điện không quy định sản phẩm phải được chế tạo tại Mỹ, theo Reuters.
Ông Terry Dittes, phó chủ tịch nghiệp đoàn, cho biết: “UAW đang làm việc với chính phủ Biden và Quốc Hội ban hành luật nếu nhận những tài trợ thuế phải bảo đảm hỗ trợ việc làm cho công nhân Mỹ.”
Dân Biểu Debbie Dingell (Dân Chủ-Michigan) tuyên bố: “Xe điện phải được sản xuất tại Mỹ, phải được làm từ những bàn tay kinh nghiệm của người công nhân Mỹ. Không thể dùng tiền thuế của người Mỹ để hỗ trợ việc làm tại Mexico.”
Giới công nhân kỹ nghệ xe hơi và dân cử phía Dân Chủ ở tiểu bang Michigan phản ứng mạnh trước tin công ty GM đầu tư tại Mexico.
Hôm Thứ Năm, 29 Tháng Tư, hãng General Motors cho biết sẽ đầu tư $1 tỷ để xây dựng xưởng sản xuất xe điện tại khu vực Coahuila gần biên giới Mỹ và Mexico.
GM cho biết đang xây dựng một xưởng sơn xe hơi kỹ thuật cao và bắt đầu hoạt động từ Tháng Sáu tại thành phố Ramos Arizpe, nơi hiện đang lắp ráp các loại xe động cơ xăng thông thường như các mẫu Chevrolet Equinox và Blazer, và chế tạo động cơ nổ cũng như hộp số.
“Vào thời điểm mà General Motors đang yêu cầu chính phủ Mỹ đầu tư đáng kể vào việc tài trợ cho việc sản xuất xe điện, thì đây là một cái tát vào mặt không chỉ đối với các thành viên UAW và gia đình của họ, mà còn đối với những người nộp thuế ở Mỹ và lực lượng lao động Mỹ,” ông Terry Dittes, phó chủ tịch nghiệp đoàn UAW, tuyên bố và gọi việc GM nhận trợ cấp của chính phủ Mỹ nhưng lại sản xuất xe ở ngoại quốc là “vô nghĩa.”
Phía GM phản hồi lại tuyên bố của UAW rằng: “Trong thời gian vừa qua, công ty thông báo tuyển chọn gần 9,000 việc làm và đầu tư hơn $9 tỷ trong các xưởng sản xuất xe điện hoặc pin mới xây dựng ở các tiểu bang Michigan, Ohio và Tennessee.” (MPL) [qd]
