LOS ANGELES, California (NV) – Điều đầu tiên khi muốn tự thay nhớt, xin nhấn mạnh, phải biết cách làm an toàn và hữu hiệu. Đừng làm vì tiết kiệm $5, $10 mà mất mạng.
Vì từng có người đội xe lên không đúng kỹ thuật an toàn, chui vào gầm xe tự thay nhớt thì con đội tuột, bị xe đè thiệt mạng hay nhẹ lắm thương tật tàn phế.
Tưởng tiết kiệm nhưng lại… phá tiền vì khi mở con ốc xả nhớt không đúng cách làm ốc bị lờn ren, bị tuôn cạnh. Thế là phải thay cả thùng đựng nhớt còn tốn tiền “bạo” hơn nữa.
1-Một chuyện vô cùng quan trọng mà rất nhiều người xem nhẹ, đó là đổ bỏ nhớt cũ
Nhớt cũ gây tác hại rất lâu dài cho môi trường nếu đổ bỏ bừa bãi.
Tùy theo tiểu bang, số tiền phạt từ $500 đến $250,000 và có thể bị tù, tùy theo trường hợp gia trọng.
Đó là chưa kể đến chi phí làm sạch môi trường, có thể lên tới $25,000/ngày.
Đổ bỏ nhớt cũ vào thùng rác cũng là vi phạm luật.
Phải tìm hiểu quy định đổ bỏ nhớt cũ ở địa phương nơi mình cư ngụ trước khi tính việc tự thay nhớt.
2-Nên tính kỹ chi phí khi tự thay nhớt
Nếu việc thay nhớt này là thú vui của những ai tháo vát, hiểu biết về kỹ thuật và thích tự tay làm thì được.
Chứ người không rành việc mà làm vì mục đích tiết kiệm thì nên xem xét lại.
Nên tính toán hết chi phí đi mua các vật liệu cần dùng từ các dụng cụ, đồ nghề, rồi nhớt, lọc dầu, lọc gió, và nhiều thứ khác.
Sau đó, tính lại mức chênh lệch nếu đưa cho thợ chuyên nghiệp làm.
Đôi khi, số tiền khác biệt không đáng là bao.
Ở Mỹ, đừng lo chuyện thay nhớt “dỏm” hay tái sinh, vì không đáng để làm như thế với những tiệm sửa xe uy tín.
Các tiệm sửa xe mua giá sỉ, hay loại đựng trong thùng “phuy” lớn vừa rẻ, vừa phẩm chất, thay cho khách hàng.
3-Muốn xe tốt cần giữ đúng thời khóa biểu định kỳ thay nhớt
Thay nhớt là một công việc bảo trì xe rất căn bản, ít tốn kém nhưng quan trọng.
Thay nhớt đều đặn, đúng lúc, đúng cách sẽ giúp cho chiếc xe có tuổi thọ dài hơn, an toàn hơn, ít hao xăng hơn.
Nhớt thường (conventional oil) rẻ hơn và không tốt bằng nhớt tổng hợp (synthetic oil).
4-Phân biệt các loại nhớt
Dù đem xe ra thợ, hay tự thay nhớt cũng cần nên biết sự khác biệt giữa các loại nhớt.
a-Nhớt thông thường (conventional oil):
Sử dụng 3,000 dặm.
Là dầu nhớt gốc khoáng được chế biến từ dầu thô, tính năng bôi trơn không ổn định, trong những điều kiện nhiệt độ quá thấp hoặc quá cao. Ít chất phụ gia hơn dầu tổng hợp.
Giá thành rẻ.
b-Nhớt bán tổng hợp (synthetic blend, semi synthetic):
Sử dụng 3,500 đến 5,000 dặm.
Là dầu nhớt được pha trộn giữa dầu gốc khoáng và dầu tổng hợp (chỉ chiếm từ 10% đến 30% dầu gốc tổng hợp), tính năng bôi trơn được cải thiện hơn so với dầu thông thường.
Giá thành thấp hơn so với dầu 100% tổng hợp.
c-Nhớt 100% tổng hợp (full synthetic, 100% synthetic):
Sử dụng 5,500 đến 7,500 dặm.
Là nhớt nhân tạo 100% do đó có những tính chất được định ra trước.
Ðộ bền nhiệt cao từ -55 độ C đến 320 độ C có nhiệt độ đông đặc thấp, chỉ số độ nhớt cao, thích hợp trong mọi điều kiện khắc nghiệt, giúp bôi trơn những chi tiết máy có khoảng hở nhỏ nhất, giúp kéo dài thời gian sử dụng gấp nhiều lần so với dầu thông thường và bảo đảm tính năng bảo vệ tốt nhất cho động cơ. Giá thành cao hơn so với hai loại trước. (MPL) [qd]
