Hết lệnh cấm, hơn 50,000 tàu đánh cá Trung Quốc tràn ra biển

BẮC KINH, Trung Quốc (NV) – Ngư dân các nước nhỏ phía Nam sẽ phải cạnh tranh khó khăn với một số lượng tàu đánh cá Trung Quốc vừa lớn hơn, vừa đông đảo gấp bội.

Đài truyền hình Trung Quốc CCTV hôm Thứ Hai, 16 Tháng Tám, đưa tin lễ xuất hành của hàng trăm tàu đánh cá Trung Quốc từ cảng Beihai (Bắc Hải) thuộc tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc. Bản tin dẫn thông tin từ Cục Hải Sự Trung Quốc cho biết hơn 50,000 tàu đánh cá Trung Quốc đã ngừng hoạt động vì lệnh cấm khai thác thủy sản ba tháng rưỡi bắt đầu từ đầu Tháng Năm đã ào ạt kéo ra biển.

Hàng trăm tàu đánh cá Trung Quốc tại Bắc Hải, Quảng Tây, trước giờ xuất hành xuống Biển Đông. (Hình: Chụp lại từ CCTV)

Buổi lễ xuất hành ở cảng Beihai có cả heo quay cúng tổ và hàng chục ngư dân thắp nhang vái lạy, cầu xin may mắn, trước giờ lên đường được đài truyền hình Trung Quốc CCTV đưa clip về buổi lễ hôm Thứ Hai, 16 Tháng Tám. Khu vực biển này, đối diện với Vịnh Bắc Bộ, cũng được Bắc Kinh sử dụng tập trận Hải Quân.

Từ năm 1999 đến nay, Trung Quốc ra lệnh cấm khai thác các loại thủy sản trên các vùng biển Bột Hải, Hoàng Hải, Biển Hoa Đông và một phần Biển Đông từ vĩ tuyến 12 trở lên phía Bắc. Thời gian lệnh cấm có hiệu lực là từ ngày 1 Tháng Năm đến 16 Tháng Tám. Oái ăm là lệnh đó bao trùm luôn một phần các vùng biển đặc quyền kinh tế của Việt Nam và Philippines.

Mỗi năm Hà Nội đều cho phát ngôn viên Bộ Ngoại Giao lên tiếng chống lại cái quyết định ngang ngược đó nhưng Bắc Kinh giả điếc. Lần sau cùng là ngày 29 Tháng Tư, 2021 vừa qua, phát ngôn viên Bộ Ngoại Giao CSVN nói rằng quyết định cấm đánh cá của Trung Quốc “xâm phạm chủ quyền của Việt Nam trên quần đảo Hoàng Sa, vi phạm luật pháp quốc tế, đồng thời đi ngược lại các thỏa thuận giữa hai nước.”

Trong số hàng chục ngàn tàu đánh cá quá đông đảo của Trung Quốc, có hàng ngàn chiếc tàu được gọi là “dân quân biển,” một bộ phận bán quân sự của Hải Quân Trung Quốc. Nhiệm vụ chính yếu của những chiếc tàu này không phải là khai thác thủy sản, mà là làm tai mắt, lực lượng tiền phương của Hải Quân Trung Quốc. Các “ngư dân” được huấn luyện quân sự và được trả lương để hoạt động theo lệnh của nhà nước.

Mấy năm trước, người ta thấy báo chí tại Việt Nam thuật lời chức sắc Biên Phòng, nói hàng đoàn tàu đánh cá Trung Quốc xâm nhập sâu vào các vùng biển của Việt Nam. Các tàu Cảnh Sát Biển và Kiểm Ngư của CSVN vừa nhỏ, vừa thiếu, nên bất lực, không thể “đẩy đuổi.”

Theo một số chuyên viên về Biển Đông như các ông Derek Grossman, Andrew Erickson, Conor Kennedy, từng công bố các nghiên cứu về lực lượng dân quân biển Trung Quốc, các tàu dân quân biển đó cũng từng đóng góp vào việc chuyển quân đánh chiếm các đảo của VNCH tại quần đảo Hoàng Sa hồi năm 1974.

Sau đó, tham dự làm áp lực với Nhật tại quần đảo Senkaku năm 1978 và những năm gần đây. Khi Bắc Kinh cho giàn khoan Hải Dương 981 tới khoan tìm dầu khí ở phía Nam quần đảo Hoàng Sa, lực lượng dân quân biển cũng đóng góp vào việc ngăn cản các tàu Cảnh Sát Biển và Kiểm Ngư CSVN tới xua đuổi.

Lực lượng đó cũng ngăn cản ngư dân Philippines ở bãi Cỏ Mây, bãi cạn Scarborough, bãi cạn gần đảo Thị Tứ. Tàu dân quân biển Trung Quốc cũng từng được Bắc Kinh sử dụng để chống lại sự hoạt động của càu khảo sát USNS Impeccable năm 2009 và tàu Howard O. Lorenzen năm 2014.

Ngư dân Trung Quốc khấn vái trước khi lên đường xuống Biển Đông ngày 16 Tháng Tám, 2021. (Hình: Chụp lại từ CCTV)

Mới đây nhất, hơn 200 tàu dân quân biển Trung Quốc, cột chặt chặt vào nhau, bỏ neo đậu lỳ hằng tháng tại đá Ba Đầu thuộc cụm đảo Sinh Tồn, quần đảo Trường Sa, mà cả Việt Nam và Philippines đều tuyên bố chủ quyền.

Ngày 22 Tháng Giêng, 2021, chủ tịch Trung Quốc ký ban hành “Luật Hải Cảnh” mới, cho phép lực lượng này sử dụng nhiều loại vũ khí khác nhau, kể cả vũ khí cầm tay, phóng từ tàu hoặc từ trên không đối với các tàu nước ngoài. Hải Cảnh Trung Quốc cũng được quyền phá hoại công trình của các nước khác, kiểm tra các tàu nước ngoài trong vùng biển mà Bắc Kinh tuyên bố chủ quyền, thiết lập các vùng cấm trên biển.

Quốc Hội Trung Quốc cũng đã phê chuẩn một bộ luật sửa đổi, tăng thêm quyền hạn cho các cơ quan phụ trách an toàn hàng hải. Ủy Ban Thường Vụ Quốc Hội Trung Quốc đã thông qua dự thảo sửa đổi Luật An Toàn Giao Thông Hàng Hải, sẽ có hiệu lực kể từ ngày 1 Tháng Chín tới đây.

Báo chí tại Việt Nam từng đưa tin hải sản trên các vùng biển khai thác truyền thống ngày càng cạn kiệt nên ngư dân đành liều lĩnh đi đánh bắt trộm tại các vùng biển của Thái Lan, Malaysia và Philippines. (TN) [qd]

video
play-rounded-fill

MỚI CẬP NHẬT