HẢI PHÒNG, Việt Nam (NV) – Một chuyện dở khóc dở cười xảy ra tại phi trường quốc tế Cát Bi, thành phố Hải Phòng, từ tháng trước nhưng nay mới được tờ Thanh Niên thuật lại hôm 6 Tháng Tư.
Theo đó, hãng hàng không Vietjet có chuyến bay từ Hải Phòng đi Buôn Ma Thuột, dự trù cất cánh lúc 6 giờ 15 phút sáng ngày 18 Tháng Ba. Tuân thủ quy trình bay, trước lúc cất cánh, từ 5 giờ 30 phút đến 5 giờ 58 phút, phi công chuyến bay này đã gọi tháp điều khiển không lưu phi trường Cát Bi hơn chục lần trên tần số liên lạc và ba lần trên tần số khẩn nguy để phối hợp thông tin chuyến bay, nhưng không thấy kiểm soát viên không lưu trả lời.
Phi công sau đó đã phải liên lạc với giới hữu trách hàng không (ACC) tại Hà Nội để thông báo việc mình không gọi được với tháp điều khiển phi trường Cát Bi. Sau đó, ACC Hà Nội đã liên lạc với tháp điều khiển Cát Bi. Khoảng 6 giờ, kiểm soát viên không lưu tại Cát Bi đã liên lạc với phi công chuyến bay trên để kịp giờ khởi hành.
Thời điểm đó, tại tháp điều khiển phi trường Cát Bi chỉ có hai nhân viên, gồm một kiểm soát viên trực điều hành bay và một nhân viên kỹ thuật. Kiểm soát viên quản lý kíp trực chỉ có mặt vào chiều tối cùng ngày.
Phi công hãng Vietjet nêu nghi vấn kiểm soát viên của Cát Bi “đang ngủ” khi người này gọi.
Báo Thanh Niên cho biết thêm, một vị giới chức ẩn danh của tổng công ty Quản Lý Bay Việt Nam (VATM) xác nhận có vụ việc nêu trên và nói phi công “đã gọi sớm hơn giờ dự kiến”.
“Theo camera quan sát tại phòng điều hành, khi phi công gọi thì kiểm soát viên không lưu không đeo headset (tai nghe và micro điều khiển) nên không biết được có cuộc gọi,” vị này cho biết thêm.
Trong vụ này, Cảng Vụ Hàng Không Miền Bắc đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chánh đối với hai kiểm soát viên không lưu tại Cát Bi, đồng thời tước giấy phép hành nghề hai tháng.
Tuy vậy, theo báo Thanh Niên, đã có tiền lệ về chuyện kiểm soát viên không lưu của Cát Bi ngủ gật.
Cát Bi là một trong số các phi trường lớn ở miền Bắc Việt Nam. (Hình: Dân Trí)
Trong một vụ xảy ra hồi Tháng Ba, 2017, kiểm soát viên LTMT, 31 tuổi, được phân công nhiệm vụ trực chính ca đêm, trong đó có nhiệm vụ điều hành chuyến bay VJ921 của Vietjet cất cánh từ Hải Phòng đi Seoul, Nam Hàn, và chuyến bay VJ 292 cũng của Vietjet từ Sài Gòn về Hải Phòng.
Tuy nhiên, trong lúc trực, kiểm soát viên này được ghi nhận đã ngủ quên từ 21 giờ 40 phút đến 23 giờ 15 phút và không duy trì sự hiện diện trên các kênh liên lạc được chỉ định.
Tình huống này khiến cho hoạt động điều hành bay bị gián đoạn suốt hơn 30 phút, khiến phi công hai chuyến bay nêu trên cố gắng liên lạc 39 lần nhưng không nhận được phản hồi từ kiểm soát viên. (N.H.K) [kn]
