LOS ANGELES, California (NV) – Tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông ở Mỹ tiếp tục tăng, một điều xảy ra từ hai năm trước, trước khi quốc gia này phải đóng cửa do đại dịch COVID-19. Nhưng trong khi tỷ lệ tử vong của COVID-19 đã giảm, thì tỷ lệ tử vong do xe hơi vẫn tiếp tục tăng, theo Auto Blog.
Cơ Quan Quản Trị An Toàn Giao Thông Xa Lộ Quốc Gia (NHTSA) cho biết số người chết vì tai nạn giao thông tăng thêm 7% trong quý đầu tiên năm 2022, ước tính là 9,560 người. Đó là khoảng thời gian ba tháng chết chóc nhất trong hai thập niên qua. Quý đầu tiên của năm trước cũng ghi nhận mức tăng 7%, trong đó số người chết là 8,935 người.
Nguyên nhân đứng đầu cho mức tăng này là quãng đường lái xe, người Mỹ đã lái xe trong quý một 2022 nhiều hơn 40 tỷ dặm (64 tỷ km) so với quý một 2021, tương đương 5.6%.
Tuy nhiên, nếu tính số người tử vong với mỗi 100 triệu dặm (161 triệu km), con số này cũng tăng từ 1.25 người chết lên 1.27 người.
Trước năm 2020, số lượng người tử vong do giao thông đã giảm trong ba năm liên tiếp. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng việc tăng tốc độ lái xe cùng với đó sự thiếu cẩn thận và mất tập trung cũng góp phần khiến tình trạng này gia tăng.
Năm ngoái, tỷ lệ tử vong do giao thông tăng 10.5%, trong tổng số 42,915 người Mỹ thiệt mạng, cao nhất trong 16 năm qua, và là mức tăng phần trăm lớn nhất kể từ khi NHTSA bắt đầu theo dõi dữ kiện tử vong vào năm 1975.
Chính phủ đã cam kết tài trợ các khoản đầu tư vào việc kiểm soát tốc độ và xây dựng những con đường an toàn hơn. Vào Tháng Năm, ông Pete Buttigieg, bộ trưởng Giao Thông Vận Tải, đã chi $5 tỷ từ khoản đầu tư cơ sở hạ tầng của chính quyền Tổng Thống Joe Biden cho các thành phố để thực hiện Chiến Lược An Toàn Đường Bộ Quốc Gia của Bộ Giao Thông Vận Tải nhằm đảo ngược tình trạng này.
“Các con số tử vong tổng thể vẫn chưa được khắc phục,” ông Steven Cliff, giám đốc NHTSA, cho biết trong một tuyên bố. “Bây giờ là lúc tất cả các tiểu bang tăng gấp đôi nỗ lực kiểm soát an toàn giao thông.”
NHTSA đang chạy một loạt quảng cáo kêu gọi mọi người giảm tốc độ và không lái xe trong tình trạng say rượu hoặc bị suy giảm chức năng. Những nỗ lực này dự trù sẽ còn mạnh mẽ hơn nữa trên toàn quốc vào cuối tuần lễ Lao Động tới đây.
Những con số được NHTSA đưa ra trong quý và trong năm ngoái chỉ là ước tính, nhưng thường gần với số lượng kiểm đếm thực tế. Thống kế cuối cùng cho năm 2021 sẽ được công bố vào mùa Thu năm nay.
Ông Cliff, người được Thượng Viện xác nhận sẽ điều hành NHTSA hồi ba tháng trước, sẽ rời cơ quan này vào tháng tới để điều hành Ban Tài Nguyên Không Khí California, một cơ quan quản trị ô nhiễm.
Bộ trưởng Giao Thông nói với CNBC rằng bà Ann Carlson, cố vấn trưởng của NHTSA, sẽ thay thế ông Cliff điều hành cơ quan cho đến khi một người khác được đề cử. (AXT) [qd]
Video: Chuẩn bị bảo trì xe trước mùa Đông/AutoNetTV
