SACRAMENTO, California (NV) – Cơ Quan Quản Trị Không Khí Sạch California hôm Thứ Ba, 20 Tháng Chín, cho biết việc tiểu bang chọn 2035 làm năm chấm dứt bán xe xăng là “thời điểm mấu chốt” để cắt giảm mạnh khí thải, nhưng cũng là mục tiêu thực tế đối với ngành xe hơi tại tiểu bang, theo Reuters.
“Chúng tôi phải nhận thức rõ các hãng xe ở đâu, chuỗi cung ứng ở đâu, các cơ sở sản xuất ở đâu,” bà Liane Randolph, chủ tịch Ban Tài Nguyên Không Khí California (CARB), nói với Reuters trong cuộc phỏng vấn tại Tuần Lễ Khí Hậu, một hội nghị thượng đỉnh diễn ra cùng với sự góp mặt của Đại Hội Đồng Liên Hiệp Quốc.
“Tôi cảm thấy như chúng ta đang đi đến thời điểm then chốt,” bà nói.
Hồi Tháng Tám, CARB yêu cầu tất cả các loại xe mới được bán ở California vào năm 2035 phải là xe điện (EV) hoặc xe plug-in hybrid (PHEV), sau khi Thống Đốc Gavin Newsom ban hành lệnh hành pháp vào năm 2020.
CARB cho biết các quy tắc sẽ giúp giảm 25% lượng ô nhiễm khói bụi từ các xe hạng nhẹ vào năm 2037 và giảm tới 9.5 triệu xe xăng được bán ra vào năm 2035. Ngoài ra, các hãng xe không được bán xe PHEV quá 20% doanh số tại tiểu bang.
California không quyết liệt như một số nhóm bảo vệ môi trường mong muốn, hay Tesla, hãng xe thúc giục cấm bán xe xăng ngay vào năm 2030.
“Tất nhiên, một hãng xe chỉ bán EV sẽ muốn có tiêu chuẩn càng cao càng tốt vì điều đó sẽ tạo ra một thị trường giúp họ được hưởng các khoản tín dụng,” bà Randolph nói.
California cần sự miễn trừ của Cơ Quan Bảo Vệ Môi Trường Mỹ để thông qua các quy định trên, trước khi mở yêu cầu lấy ý kiến công chúng.
Tổng Thống Joe Biden đang kêu gọi EV và hybrid chiếm 50% tổng doanh số bán xe mới vào năm 2030 nhưng không xác nhận ngày cụ thể.
Một số tiểu bang trước đây đã áp dụng các quy tắc về xe không xả khí thải của California vẫn chưa chốt ngày loại bỏ xe xăng vào năm 2035. “Colorado chắc chắn không phải California và chúng tôi có kế hoạch của riêng mình,” một phát ngôn viên cơ quan môi trường Colorado nói với Reuters.
Bà Randolph cho biết “một số tiểu bang đã sẵn sàng” loại bỏ xe xăng năm 2035 trong khi những tiểu bang khác “đang chờ đợi để các mẫu EV tiếp tục được tung ra.”
Bà cho biết cơ quan quản trị có các biện pháp cắt giảm khí thải khác đối với xe vận tải hạng trung và hạng nặng cũng như xe lửa hơi nước tại California, đồng thời cho biết tiểu bang đang “nỗ lực biến Imperial Valley thành một khu vực có quặng lithium tiềm năng” cho EV. (AXT) [qd]
Video: Hệ thống kiểm soát áp suất bánh xe/AutoNetTV
