Người dân khốn khổ nhích từng mét qua cầu Rạch Miễu

BẾN TRE, Việt Nam (NV) – Dòng người từ miền Tây ùn ùn trở lại Sài Gòn sau kỳ nghỉ Tết đã khiến cầu Rạch Miễu kẹt xe kéo dài khoảng 5 km, theo báo VNExpress.

Hôm 26 Tháng Giêng (Mùng Năm Tết), để tránh thời tiết nắng gắt khi trở lại Sài Gòn, nhiều gia đình có con nhỏ ở miền Tây đi xe gắn máy chọn thời điểm chiều tối đã khiến lượng xe đổ về cầu Rạch Miễu tăng mạnh.

Chiều 26 Tháng Giêng (Mùng Năm Tết), lượng người và xe qua cầu Rạch Miễu (hướng từ Bến Tre đi Tiền Giang) tăng đột ngột. (Hình: Mậu Trường/Tuổi Trẻ)

Đến đầu giờ chiều cùng ngày, lượng xe gắn máy từ hướng Bến Tre qua cầu Rạch Miễu tăng đột ngột, trong khi nhiều xe hơi, xe vận tải lên cầu với tốc độ “rùa bò.”

Quốc lộ 60 dẫn lên cầu Rạch Miễu ở hai bờ có đến bốn làn xe hơi, trong khi cầu chỉ có một làn cho mỗi bên, tạo thành nút thắt cổ chai dẫn đến tình trạng kẹt xe kéo dài. Nhiều xe hơi phải nhích từng mét, chờ gần một giờ mới qua được cầu.

Đến khoảng 3 giờ chiều cùng ngày, bất khả kháng trạm BOT cầu Rạch Miễu phải cho dừng thu phí, xả trạm, nhưng do lượng xe gắn máy quá lớn nên dòng xe các loại phía Bến Tre tiếp tục chen chúc nối đuôi chờ qua cầu.

Nhiều xe hơi, xe vận tải chạy lấn làn, khiến xe gắn máy phải chạy trên vỉa hè, buộc cảnh sát giao thông hai tỉnh phải chặn xe hướng từ Tiền Giang qua Bến Tre để ưu tiên hướng ngược lại.

Trước đó, một cán bộ thuộc công ty BOT cầu Rạch Miễu cho biết nguyên nhân chính khiến tình trạng kẹt xe xảy ra liên tục tại hai đầu cầu Rạch Miễu chủ yếu là do lượng xe qua cầu trong những ngày này tăng mạnh. Trong khi nhiều xe lên cầu với tốc độ chậm khiến xe bị tắc nghẽn.

Cầu Rạch Miễu dài hơn 8.3 km. Những năm gần đây, lượng xe trên quốc lộ 60 tăng cao khiến cầu thường xuyên kẹt.

Lượng xe gắn máy trở lại Sài Gòn sau Tết là nguyên nhân chính gây kẹt cầu kéo dài. (Hình: Hoàng Nam/VNExpress)

Theo các báo nhà nước, Rạch Miễu là cây cầu đầu tiên do các kỹ sư Việt Nam thiết kế và thi công “theo công nghệ mới.” Tuy vậy, trên mạng xã hội có ý kiến chỉ trích rằng cầu mới làm nhưng chỉ rộng 15 mét, thiết kế cho hai làn xe hơi và hai làn xe gắn máy nên chuyện “kẹt xe nghiêm trọng” là “hậu quả nhãn tiền.”

Để “khắc phục hậu quả,” cuối năm ngoái, chính phủ Việt Nam đã phê duyệt dự án xây cầu Rạch Miễu 2, cách cầu hiện hữu 3.8 cây số. Dự án này có tổng vốn đầu tư 5,200 tỷ đồng ($221.8 triệu), khởi công vào cuối Tháng Ba, 2022, dự trù hoàn thành sau ba năm. (Tr.N) [qd]

video
play-rounded-fill

MỚI CẬP NHẬT