QUẬN CAM, California (NV) – Trên trang mạng xe hơi cartalk.com có đăng thắc mắc từ một độc giả về việc khi nào phải thay bình điện của một chiếc xe hybrid, cùng câu trả lời của chuyên viên Car Talk.
Độc giả thắc mắc: Một độc giả tên Eric cho biết đang lái một chiếc 2014 Toyota Camry XLE Hybrid. Đó là chiếc xe tốt nhất mà ông từng sở hữu. Nó đã đi được khoảng 72,000 dặm. Mọi thứ đều hoạt động tuyệt vời. Nhưng vấn đề mà ông lo ngại là thời hạn bảo hành 10 năm đối với bình điện hybrid sẽ hết hạn vào năm sau.
Theo ông biết, việc thay bình điện cho chiếc xe của mình có giá từ $3,000 đến $5,000 tại cửa hàng. Ông hỏi rằng ông có nên tự thay bình điện tại nhà để tiết kiệm tiền hay không, vì ông cũng là một “handy man?” Và ông nên đợi đến khi bình điện chết rồi mới thay, hay nên thay sau 10 năm, trước khi bình cạn kiệt?
Chuyên gia trả lời: “không” và “không” cho cả hai câu hỏi của Eric.
Thay bình điện xe hybrid là một việc làm nguy hiểm. Hãy tưởng tượng dòng điện với điện thế 200 volt chạy qua các bộ phận cơ thể nhạy cảm nhất của mình, chắc chắn là Eric không thích rồi! Những bộ bình điện đó được dán nhãn “điện áp cao” như một lời cảnh báo cho những người muốn gặp rắc rối với chúng. Vì vậy, hãy để một cửa hàng được đào tạo bài bản thực hiện việc thay thế bình điện xe hybrid.
Một tin tốt lành dành cho Eric: có thể ông ta sẽ không bao giờ cần phải thay bình điện của xe mình. Bảo hành bình điện “chỉ” kéo dài trong 10 năm, nhưng điều đó không có nghĩa là bình điện sẽ “chỉ” hoạt động tốt trong thời gian đó. Thực tế chứng minh rằng bình điện của những chiếc Toyota hybrid có thể hoạt động lâu hơn nhiều.
Các chuyên gia Car Talk cho biết có nhiều kinh nghiệm hơn với những chiếc Toyota Prius hơn so với Camry Hybrid, bởi vì Prius là một mẫu xe đã tồn tại từ lâu. Nhưng các hệ thống hybrid rất giống nhau.
Một số khách hàng của Car Talk cho biết những chiếc Prius của họ đã đi được 250,000 dặm trở lên; và họ vẫn sử dụng bộ bình điện gốc. Thậm chí có một số chiếc còn được sử dụng làm taxi. Cách hoạt động của một chiếc taxi khiến bình điện phải hoạt động nặng, khi thường xuyên tắt máy, khởi động, dừng xe rồi đi. Vậy mà nhiều chiếc trong số đó còn dùng bình điện gốc.
Chiếc xe của Eric có thể có bình điện cũng bền lâu như vậy. Vì thế, không nên chủ động thay bình điện hybrid của mình. Điều này giống như thay thế động cơ xăng của một chiếc xe, chỉ vì nó đi được 72,000 dặm và sắp hết bảo hành.
Lời khuyên của chuyên gia là Eric hãy bắt đầu bỏ $10 một tuần vào một con heo đất. Để khi bình điện bị hỏng, nếu có xảy ra, Eric sẽ có tiền để thay thế. Và nếu bình điện không bao giờ hỏng trong khi chiếc xe đã quá cũ, Eric sẽ có sẵn tiền đặt cọc để mua một chiếc Camry Hybrid đời mới. (HD)
