QUẬN CAM, California (NV) – Ngày nay, với kỹ thuật công nghệ mới, định nghĩa về “một chiếc xe đi nhiều dặm” đã thay đổi nhiều. 20 năm trước, một chiếc xe đi hơn 100,000 dặm được xem là “nhiều.” Ngày nay, điều này không còn đúng nữa. Tùy theo thương hiệu xe, những chiếc xe hiện đại có thể đi được hơn 200,000 dặm, một số có thể đến 300,000 dặm mà vẫn đáng tin cậy.
Theo trang mạng xe hơi slashgear.com, để giữ cho xe vẫn đáng tin cậy dù đã đi nhiều dặm, việc bảo trì xe đều đặn, đúng cách đóng vai trò tiên quyết. Sau đây là một số lời khuyên về cách chăm sóc xe đi nhiều dặm.
⦁ Kiểm tra và thay thế các bộ phận bị mòn
Giống như hầu hết các loại máy móc, các bộ phận cơ khí trong xe nhiệt đều bị xuống cấp do nhiệt và áp suất. Thí dụ như dây đai, hệ thống treo, thắng… Mỗi khi đem xe đi thay nhớt, nên nhắc thợ kiểm ra các bộ phận dễ bị mài mòn.
⦁ Để ý tiếng ồn
Âm thanh là tín hiệu cảnh báo đầu tiên của xe hơi. Tiếng lạch cạch, tiếng rít khi thắng không chỉ là tiếng ồn khó chịu; đó là tiếng xe đang cố gắng báo cho chủ nhân biết rằng nó đang không ổn. Vì những chiếc xe cũ dễ bị hao mòn hơn, những âm thanh bất thường này càng đáng chú ý hơn. Thỉnh thoảng nên tắt radio khi lái xe, giúp cảnh giác với những âm thanh mới hoặc thay đổi.
⦁ Duy trì thói quen thay nhớt máy đúng hạn
Đối với những chiếc xe đã chạy hơn 100,000 dặm, việc thay nhớt thường xuyên, đúng hạn là dịch vụ bảo trì quan trọng nhất đối với động cơ. Khi động cơ cũ đi, các bộ phận bên trong sẽ tích tụ nhiều mảnh vụn. Nhớt sạch giúp giảm thiểu hao mòn bằng cách làm mát các bộ phận chuyển động, giảm ma sát và làm sạch bụi bẩn.
Ngày nay, một chiếc xe thường phải thay nhớt sau 5,000 đến 7,500 dặm nếu sử dụng nhớt tổng hợp. Một số chuyên gia còn đề nghị sử dụng loại nhớt chuyên dụng cho xe đi nhiều dặm. Theo họ, loại nhớt này được pha chế với những chất phụ gia giúp giảm rò rỉ, giảm cặn do đốt cháy trong động cơ cũ., kéo dài thời gian sử dụng của động cơ.
⦁ Phát hiện rò rỉ nhỏ và sửa chữa ngay khi có thể
Thoạt nhìn, có vẻ như chỉ là vết bẩn nhỏ bên dưới chỗ đậu xe không đáng quan tâm. Nhưng trì hoãn sửa chữa các vấn đề nhỏ này ở những chiếc xe có số dặm cao là một sai lầm lớn. Các bộ phận như ống, miếng đệm, phớt, bộ lọc… là một số bộ phận hao mòn thường bị bỏ qua ở những chiếc xe cũ. Nên thường xuyên kiểm tra khoang động cơ và gầm xe để tìm rò rỉ, đặc biệt là gần bộ tản nhiệt, chảo nhớt, phớt hộp số…
⦁ Bảo trì thắng thường xuyên
Khi nhấn bàn đạp thắng và có tiếng rít, đó là tín hiệu cho biết cần phải kiểm tra thắng. Thông thường, má thắng cần được thay thế sau 25,000 – 65,000 dặm, tùy thuộc vào kiểu lái xe, địa hình, điều kiện khí hậu và chất lượng má thắng. Tuy nhiên, các bộ phận khác, chẳng hạn như kẹp thắng, ống dẫn dầu thắng… cũng cần được để ý ở những chiếc xe cũ. Nên thay dầu thắng sau mỗi hai năm.
⦁ Giữ cho xe sạch sẽ
Nhiều người lái xe nghĩ rằng việc vệ sinh xe là công việc thuộc về thẩm mỹ; nhưng đối với những chiếc xe có quãng đường đi cao, đây là một phần thiết yếu của việc bảo trì. Bụi bẩn, muối đường, bụi thắng, và thậm chí cả phân chim không chỉ khiến chiếc xe trông xấu xí, mà còn làm bong tróc lớp sơn, khiến thân xe bị rỉ sét. Việc làm sạch bên trong nội thất cũng quan trọng. Bụi tích tụ trong các lỗ thông hơi có thể làm hại hệ thống điều hòa, ảnh hưởng đến chất lượng không khí trong cabin.
Rửa xe thường xuyên, hút bụi nội thất sau mỗi vài tuần có vẻ không đáng kể, nhưng những thói quen này giúp ngăn ngừa rỉ sét, giữ giá trị bán lại của xe.
⦁ Theo dõi chất làm mát
Với một chiếc xe đã đi nhiều dặm, chất làm mát càng đặc biệt quan trọng, giống như người hùng thầm lặng cứu động cơ khỏi bị hỏng giữa đường. Chỉ cần một lỗi sơ suất nhỏ cũng có thể khiến nhiệt độ tăng cao đến mức miếng đệm bị hỏng, động cơ cong vênh, khiến xe nằm đường đột ngột. Hầu hết các nhà sản xuất đều khuyên nên thay chất làm mát của xe sau mỗi 30,000 đến 50,000 dặm. Nhưng điều quan trọng là phải kiểm tra mức chất lỏng.
⦁ Thay nhớt hộp số đúng hạn
Hộp số là bộ phận chịu trách nhiệm truyền lực đến các bánh xe và giữ cho mọi thứ đồng bộ. Đối với những chiếc xe có quãng đường đi cao, việc bảo trì hộp số không đúng cách sẽ phải trả giá đắt khi phải sửa chữa lớn. Nên tuân thủ qui định của nhà sản xuất xe về thời hạn thay nhớt hộp số, thường là sau mỗi 30,000 dặm. (HD)
