QUẬN CAM, California (NV) – Bộ lọc khí xe hơi là bộ phận có ảnh hưởng đến sự vận hành của động cơ. Cũng giống như bộ lọc khí của máy lạnh ở nhà, bộ lọc xe hơi thường được thay thế định kỳ. Cũng có trường hợp bộ lọc có thể tái sử dụng.
Theo trang mạng xe hơi jalopnik.com, hầu hết xe hơi sử dụng bộ lọc giấy OEM dùng một lần. Loại này không bền khi bị bám bẩn, từ đó làm hạn chế luồng khí. Động cơ đốt trong là những máy hút khí khổng lồ, và chúng cần không khí sạch để đốt cháy xăng hiệu quả mà không làm kẹt van, không làm hỏng piston và xi lanh.
Tuy nhiên, cũng có bộ lọc có thể làm sạch và tái sử dụng. Những loại này đắt hơn các bộ lọc OEM tiêu chuẩn, thí dụ như K&N, AEM.
Nguyên tắc chung là bộ lọc OEM dùng một lần nên thay thế sau mỗi 12 tháng hoặc sau mỗi 12,000 mile. Việc làm sạch bộ lọc bằng xà phòng và nước có thể làm hỏng các sợi vật liệu lọc, có thể khiến các hạt bụi bẩn xâm nhập vào ống nạp. Chúng có giá cả tương đối phải chăng và dễ mua, hầu hết có giá trung bình từ $10 đến $25.
Ngược lại, mọi chuyện sẽ khác nếu dùng bộ lọc gió tái sử dụng. Mặc dù chúng có thể đắt gấp bốn đến năm lần so với lọc giấy thông thường, nhưng lọc gió tái sử dụng có một số lợi ích đáng kể. Chúng có cấu trúc chắc chắn, hầu hết đều sử dụng sợi cotton bền hơn hoặc vật liệu tổng hợp tiên tiến với nhiều lớp. Nhờ vậy mà chúng có thể chịu được việc rửa định kỳ.
Lọc gió tái sử dụng thường cần làm sạch sau mỗi 50,000 mile, nhưng nên kiểm tra lọc gió thường xuyên hơn. Nếu lái xe ở những khu vực bụi bặm, lọc gió có thể bị bẩn sau 25,000 mile. Việc làm sạch bộ lọc gió tái sử dụng là dễ dàng: xịt chất tẩy rửa, rửa sạch bằng nước, để khô và tra dầu lại nếu cần. Nhược điểm là có một số bộ lọc gió tái sử dụng yêu cầu bộ làm sạch và tra dầu chuyên dụng, làm tăng thêm chi phí. Một số loại có thể sử dụng trong suốt vòng đời của xe.
Một chiếc xe được trang bị bộ lọc gió cho động cơ và cho cabin (bộ lọc cho máy điều hòa). Bộ lọc gió động cơ bẩn hoặc bị tắc nghẽn có thể gây ra hiện tượng đánh lửa sai, đèn báo lỗi động cơ, khói đen từ ống bô, hao xăng hơn, động cơ phát ra tiếng ồn lạ… Trong khi đó, bộ lọc gió cabin có thể bẩn do bụi, phấn hoa, côn trùng, lá khô, có thể gây ra nấm mốc, vi khuẩn, gây ra mùi khó chịu và ẩm mốc khi bật điều hòa, có thể có hại cho sức khỏe hành khách. Chuyên gia Jalopnik khuyên nên thay bộ lọc gió cabin theo định kỳ tương tự như bộ lọc gió động cơ. (HD)
