QUẬN CAM, California (NV) – Nhiều người mua vỏ xe kèm theo điều kiện bảo hành, với hy vọng được thay thế miễn phí trong trường hợp vỏ bị hỏng trước thời hạn. Có người nghĩ rằng có thể tự làm hỏng vỏ xe trước thời hạn, rồi đem đến tiệm bán để đòi bảo hành. Liệu có nên làm như vậy?
Trang mạng xe hơi motor1.com có đăng lại một chia sẻ lý thú từ một thợ sửa xe, cho biết đã bắt quả tang một khách hàng cố gắng gian lận bảo hành vỏ xe ngay trước khi hết hạn, hy vọng được thay vỏ miễn phí. TikTok Dan Holloway (@zombi3express) thu hút hơn 555,500 lượt xem trước khi bị xóa.
Trên TikTok, người thợ cho thấy những hư hỏng trên vỏ xe mà anh ta cho rằng khách hàng tự gây ra ngay trước khi bảo hành hết hạn. Có nhiều ốc vít trong mỗi lốp xe có thể được thực hiện cố ý. Có lốp có hai ốc vít được cắm trực tiếp vào. Anh ta viết: “Chúng tôi không ngu ngốc!” Holloway cho biết yêu cầu bảo hành đã bị từ chối bởi công ty bảo hành, chứ anh không có quyền quyết định.
Câu hỏi đặt ra là liệu thợ máy có nên tự động thay vỏ xe cho những khách hàng cố tình làm hỏng để sử dụng bảo hành hay không? Trên Tiktok, một số người xem đề nghị Holloway chỉ nên làm công việc của mình là thay thế vỏ mới cho khách hàng. Chuyện “bắt kẻ gian” không phải là nhiệm vụ của anh! Một số người khác đứng về phía anh ta. Có người bình luận rằng bảo hành chỉ bao gồm các rủi ro trên đường, chứ không phải hành vi phá hoại. Việc tự cắm ốc vít vào vỏ xe được gọi là gian lận.
Theo Discount Tire, hầu hết các loại vỏ đều có bảo hành của nhà sản xuất khi mua. Bảo hành của nhà sản xuất thường bao gồm vỏ sử dụng được từ 20,000 đến 100,000 dặm. Bảo hành này là lời hứa rằng vỏ sẽ sử dụng được trong một số năm, hoặc số dặm nhất định trước khi cần thay thế. Thông thường, vỏ xe được cho là không thể sử dụng được sau 6 năm, hoặc khi độ sâu gai lốp còn dưới 2/32 inch. Hầu hết các tiểu bang đều có luật qui định nhà sản xuất phải bảo hành vỏ theo điều kiện này.
Ngoài ra còn có bảo hành về chất lượng và vật liệu sản phẩm đôí với các lỗi xảy ra trong qui trình sản xuất hoặc do vật liệu chế tạo. Với bất kỳ lỗi nào của nhà sản xuất được phát hiện trong 2/32 inch đầu tiên của gai, vỏ xe sẽ được thay thế. Còn có nhiều lý do khác dẫn đến việc thu hồi vỏ xe; vì vậy tốt nhất là nên cập nhật thông tin từ nhà sản xuất. Còn có thêm các chương trình bảo hành đặc biệt, thí dụ như phép người mua dùng thử trong 30 ngày. Nếu khách hàng không hài lòng với vỏ xe, nhà sản xuất sẽ nhận lại.
Cũng giống như bất kỳ bảo hành xe hơi khác, bảo hành vỏ xe cũng có thể mất hiệu lực. Theo Edmunds, việc bảo trì vỏ không đúng cách là một trong những nguyên nhân chính làm mất hiệu lực bảo hành. Quy tắc chung về chăm sóc vỏ xe là luôn phải bơm đúng áp suất, đảo vỏ và cân chỉnh định kỳ. Nếu nhà sản xuất có thể chứng minh rằng vỏ xe được bảo trì không đúng cách, yêu cầu bảo hành có thể bị từ chối. Ngoài ra, tự phá hoại vỏ, lái xe trong điều kiện bất thường, đua xe, hư hỏng do xích chống tuyết cũng sẽ làm mất hiệu lực bảo hành vỏ xe.
Trở lại với câu hỏi có nên tự làm hỏng vỏ xe để được thay thế theo bảo hành hay không, câu trả lời sẽ dễ dàng là “không” nếu xét về mặt đạo đức. Trong một xã hội Mỹ ngày nay, khi những hành vi kém đạo đức của người lãnh đạo vẫn được chấp nhận vì những lý do như chính trị, kinh tế… việc có những người phản đối hành động lương thiện của người thợ kể trên là một thực tế đáng buồn. (HD)
