HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Ông Tô Lâm, tổng bí thư đảng CSVN, tại “Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện ‘Nghị quyết số 79’ về phát triển kinh tế nhà nước và ‘Nghị quyết số 80’ của Bộ Chính Trị về phát triển văn hóa Việt Nam” thừa nhận rằng phi trường Long Thành ‘quy mô $16 tỷ thì kinh khủng’
Theo báo Tiền Phong, hội nghị này được Bộ Chính Trị tổ chức hôm 25 Tháng Hai, tại Hà Nội, và trong phần trình bày của ông Nguyễn Thanh Nghị, trưởng Ban Chính Sách, Chiến Lược Trung Ương, nói về những tồn tại, hạn chế trong đó có “tính hiệu quả không cao,” của kinh tế nhà nước, thì ông Tô Lâm thừa nhận điều này và nhận định chính nó đã làm cho vị thế của kinh tế nhà nước Việt Nam “rất yếu, rất hạn chế, cần nhìn vào để sửa đổi.”
Nói về tính hiệu quả của kinh tế nhà nước, ông Tô Lâm nêu dẫn chứng như công trình phi trường Long Thành ở Đồng Nai. Ông cho rằng, quy mô đầu tư lên tới $16 tỷ trong khi các nước khác chỉ đầu tư khoảng “chục tỷ đô, chưa tính toán lợi ích” khiến “người ta rất ngại.”
Báo Tiền Phong dẫn lời ông Tô Lâm: “Nếu quy mô $16 tỷ thì kinh khủng. Nhưng tôi hỏi có vượt trội hơn được Malaysia và Singapore thì không chứng minh được. Tôi hỏi bao lâu thu hồi được vốn cho nhà nước cũng không trả lời được. Tôi hỏi phi trường Long Thành này mỗi năm đóng góp cho sự tăng trưởng của kinh tế, của quốc gia là bao nhiêu cũng không tính toán được.”
Ông nhấn mạnh, chính điều đó đã làm “nảy sinh lãng phí, tiêu cực, thậm chí có thể thất thoát” và cần phải chấm dứt tình trạng “lợi ích nhóm,” “sân sau,” đầu tư theo nhiệm kỳ, thua lỗ kéo dài nhưng không rõ trách nhiệm.
Hôm 9 Tháng Hai, phi trường Long Thành cũng từng được ông Tô Lâm nhắc đến khi ông yêu cầu cần phải đầu tư hạ tầng đồng bộ để thời gian di chuyển từ Sài Gòn đến phi trường này “không quá 30 phút.”
Khi đó, ông cho biết ở thời điểm hiện tại, từ Sài Gòn đến phi trường Long Thành “đi hai tiếng, ách tắc hai tiếng đồng hồ, không ai người ta đến Long Thành.”
Cách đây đúng 10 năm, hôm 21 Tháng Ba, 2015, tại hội thảo khoa học “Xây mới phi trường Long Thành hay nâng cấp Tân Sơn Nhất” tổ chức ở Văn Phòng Quốc Hội Phía Nam, báo VnExpress dẫn lời Phó Giáo Sư Tiến Sĩ Nguyễn Thiện Tống đã lên tiếng cảnh báo: “Gần đây, Bộ Trưởng Đinh La Thăng có nói nếu không cho dự án Long Thành một cơ hội thì mai sau lịch sử sẽ có tội với đất nước, thì tôi lại cho rằng vội xây dựng sân bay Long Thành mới là có tội. Cho nên cần có một nghiên cứu rõ ràng về các số liệu cũng như phân tích những hạn chế, rủi ro của cả Long Thành và Tân Sơn Nhất.”
Bày tỏ trên trang Facebook cá nhân, danh khoản Nguyễn Đình Bổn so sánh: “Tiến Sĩ Nguyễn Thiện Tống là một trong 25 sinh viên VNCH nhận học bổng Colombo Plan du học Úc năm 1965. Ông tốt nghiệp tiến sĩ tại Viện Đại Học Sydney (1974) và thạc sĩ Quản Trị Hành Chính Công tại Đại Học Harvard (1994). Ở lại Việt Nam giảng dạy, phục vụ khoa học. Còn Đinh La Thăng xuất phát điểm tốt nghiệp trung học 10/10, là kế toán viên rồi bí thư đoàn tại công ty Cung Ứng Vật Tư thuộc tổng công ty Xây Dựng Thủy Điện Sông Đà. Sau này không biết học thêm khi nào nhưng cũng có bằng tiến sĩ kinh tế gì đó trong lý lịch. Bị kêu án 30 năm tù vì các sai phạm trong thời gian tại chức. Người ta đã nghe ai và hậu quả như thế nào?”
Trên trang Facebook cá nhân, ông Nguyễn Ngọc Vinh, cựu nhà báo Tuổi Trẻ, ngao ngán viết: “Những điều ông Tổng Bí Thư Tô Lâm chê bai việc xây phi trường Long Thành hôm nay, nếu được nói ra bởi miệng của người dân thường có khi bị quy kết chống đối công trình nhà nước. Tiền dân (ngân sách) không phải lá mít, vậy mà người ta đã ném nó đi không suy nghĩ vào một công trình ‘chưa tính toán được lợi ích, trong khi đất nước còn nghèo, cần phải chắt chiu dành dụm từng đồng để xây dựng tương lai. Việc xây dựng sân bay Long Thành khiến chúng ta nhớ lại định nghĩa của ông tổ cộng sản Lê Nin ‘nhiệt tình + ngu dốt = phá hoại.’ Khi nào trên đất nước Việt Nam này, những phá hoại đó không còn xảy ra?” (Tr.N) [kn]
