WASHINGTON, DC (NV) – Theo cuộc thăm dò từ ngày 3 đến ngày 8 Tháng Sáu của Reuters/Ipsos, tỷ lệ người Mỹ ở vùng nông thôn ủng hộ và tán thành Tổng Thống Donald Trump đã giảm xuống 50%, so với mức ủng hộ 60% ngay sau khi ông Trump nhậm chức năm 2025.
Reuters loan tin ngày Chủ Nhật, 14 Tháng Sáu, lý do chính dẫn đến tỷ lệ nghịch này là giá nhiên liệu và giá thực phẩm. Kết quả thăm dò dựa trên ý kiến của 4,531 người Mỹ trưởng thành trên toàn quốc.
Kết quả cuộc thăm dò mới nhất của Reuters/Ipsos, tỷ lệ ủng hộ chung dành cho ông Trump ở mức 35% cũng đang ở gần mức thấp nhất trong sự nghiệp chính trị của ông, trong bối cảnh đa số người Mỹ lo ngại giá xăng dầu sẽ tiếp tục tăng do ảnh hưởng từ cuộc chiến liên quan đến Iran.
Cử tri ở các vùng nông thôn Mỹ từng nhóm cử tri “cứng” của Tổng Thống Trump. Theo phân tích dữ liệu thăm dò cử tri sau bỏ phiếu của Trung Tâm Nghiên Cứu Pew, ông Trump đã giành chiến thắng trước đối thủ với cách biệt 40 điểm trong nhóm cử tri nông thôn tại cuộc bầu cử năm 2024. Con số này tăng so với mức cách biệt 31 điểm vào năm 2020 và 25 điểm vào năm 2016.
Theo Reuters, sự bất mãn này rất đáng chú ý đối với một nhóm cử tri từng ủng hộ mạnh mẽ ông Trump trong các chiến dịch tranh cử tổng thống, và có thể gây ảnh hưởng đến đảng Cộng Hòa trong cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào Tháng Mười Một, khi đảng này phải bảo vệ thế đa số mong manh tại Quốc Hội Mỹ.
Ông Bryan Shaver, 62 tuổi, một đại lý bảo hiểm tại Hattiesburg, bang Mississippi, từng bỏ phiếu cho ông Trump trong cuộc bầu cử năm 2024 nhưng cho biết ông cảm thấy thất vọng vì giá thực phẩm vẫn duy trì ở mức cao.
Ông Shaver – người vốn ủng hộ các chính trị gia đảng Cộng Hòa từ lâu và từng làm việc cho Thượng Nghị Sĩ Roger Wicker (Cộng Hòa, Mississippi) khi còn là dân biểu – hiện lo ngại rằng tình trạng giá cả leo thang sẽ gây bất lợi cho đảng này trong cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ.
“Tôi có cảm giác rằng chúng ta sẽ gặp rắc rối lớn vào Tháng Mười Một tới,” ông Shaver nói với Reuters.
Sự sụt giảm trong mức độ ủng hộ tại các khu vực nông thôn dành cho ông Trump bắt nguồn từ việc người dân không tán thành cách tổng thống điều hành nền kinh tế Mỹ cũng như giải quyết vấn đề chi phí sinh hoạt.
Chỉ 31% người được hỏi ở nông thôn cho biết họ ủng hộ cách ông Trump xử lý các vấn đề này, trong khi 61% bày tỏ sự không tán thành. Trước đó, vào Tháng Hai, năm 2025, tỷ lệ ủng hộ và không ủng hộ cách ông Trump giải quyết vấn đề chi phí sinh hoạt lần lượt là 45% và 43%.
Ông Rauch, người đang làm việc cho một tổ chức phi lợi nhuận chuyên hỗ trợ cựu quân nhân tái hòa nhập cuộc sống dân sự, cho biết ông luôn ủng hộ ông Trump kể từ khi ông bắt đầu chiến dịch tranh cử tổng thống đầu tiên vào năm 2016. Tuy nhiên, ông nhận định với Reuters rằng những hành động có phần thất thường của ông Trump trong nhiệm kỳ này có nguy cơ gây rạn nứt quan hệ với các đối tác thương mại và đẩy chi phí sinh hoạt hàng ngày của người dân Mỹ lên cao hơn nữa.
Theo dữ liệu của chính quyền liên bang, người dân Mỹ ở vùng nông thôn có thể chịu ảnh hưởng nhiều hơn từ giá xăng dầu cao, do trung bình họ lái xe nhiều hơn so với người dân ở khu vực đô thị.
Bản tin mới nhất của Fox21news hôm Chủ Nhậ, 14 Tháng Sáu, ghi nhận tác động của việc giá xăng tăng phụ thuộc rất nhiều vào nơi sinh sống của người tiêu dùng và loại phương tiện họ sử dụng.
Các tài xế tại Wyoming phải chịu mức tăng chi phí cao nhất trên toàn tiểu bang, với chi phí nhiên liệu hàng năm tăng trung bình $1,029, so với mức tăng trung bình toàn quốc là $706. Tuy nhiên, mức tăng còn cao hơn nữa đối với người lái một số dòng xe cụ thể tại những tiểu bang nhất định. Chẳng hạn, chủ sở hữu xe Toyota Sequoia tại Tennessee chứng kiến chi phí nhiên liệu hàng năm ước tính tăng tới $2,190. Điều này cho thấy sự kết hợp giữa chi phí nhiên liệu, thói quen lái xe và việc lựa chọn phương tiện đã cùng nhau định hình nên tác động thực tế của việc giá xăng tăng. (K.L)
