SACRAMENTO, California (AP) – Giới luật gia thuộc lưỡng đảng đang đẩy mạnh việc ngưng tăng giá xăng cùng các nguyên liệu khác dự trù sẽ đến tay người tiêu dùng vào Tháng Giêng tới, tuy nhiên nỗ lực của họ có vẻ như bị khựng lại chỉ một tuần trước khi vào đến phiên nhóm Quốc Hội.
Một người lái xe đổ xăng tại một cây xăng ở Sacramento, nơi đặt thủ phủ tiểu bang California. Hình minh họa. (Hình: AP Photo/Rich Pedroncelli)
Hai dự luật, một do phe Dân Chủ bảo trợ và một của phe Cộng Hòa, với chủ trương hoãn lại hay miễn áp dụng luật hiệu ứng nhà kính năm 2006 của tiểu bang California, đối với xăng, dầu diesel, khí đốt cùng các nhiên liệu tiêu dùng khác.
Văn phòng phi đảng phái Legislative Analyst’s Office tháng này nói rằng giá nhiên liệu có thể sẽ tăng từ 13 cent đến 20 cent mỗi gallon trước năm 2020, nhưng cảnh cáo rằng sự gia tăng cũng có thể lên đến 50 cent.
Dự Luật AB69 với sự đồng tác giả của chín luật gia phe Dân Chủ, và do Dân Biểu Henry Perea (Dân Chủ-Fresno) đề xướng, sẽ hoãn lại thêm các nhiên liệu của giới tiêu thụ vào thị trường của tiểu bang cho đến đầu năm 2018.
Hôm Thứ Sáu, chủ tịch thượng viện lâm thời Darrell Steinberg gửi một lá thư đến ông Perea, cho biết ông sẽ chận không để cho dự luật được xét duyệt trong tuần lễ cuối cùng của Cơ Quan Lập Pháp.
Giới ủng hộ luật giảm hiệu ứng khí nhà kính nói, cách tốt nhất để giảm khí gây hại này là tăng giá đánh vào nhiên liệu dùng từ nguồn carbon, mà trên lý thuyết sẽ làm cho người tiêu dùng sử dụng ít hơn hoặc chuyển qua dùng loại khác, như xe chạy điện hoặc hybrid.
Dự luật khác tên SB1079 của TNS Andy Vidak (Cộng Hòa-Hanford), đề nghị vĩnh viễn miễn nhiên liệu dùng cho chuyển vận khỏi áp dụng trong chương trình của tiểu bang.
Dự luật này cũng được sự đồng tác giả của 29 dân biểu và thượng nghị sĩ phe Cộng Hòa.
Cả hai dự luật hiện bị chận đứng tại Ủy Ban Nguyên Tắc Thượng Viện.
TNS Vidak nói, “Xăng không phải là mặt hàng xa xỉ đối với hầu hết người dân California. Nó là thứ nhu yếu.” Ông thêm rằng việc tăng giá sẽ gây ảnh hưởng tai hại nhiều nhất đến giới nhà nghèo của tiểu bang.
Hội đồng Air Sources Board nhận xét, trong khi giá xăng có thể tăng, hội đồng dự trù, mỗi người sẽ giảm bớt $400 chi tiêu cho nhiên liệu nói chung mỗi năm trước năm 2020. Ðiều này giả dụ rằng ở thị trường sẽ có thêm nhiều xe chạy điện hoặc hybrid, và có thêm khách hàng mua sắm chúng.
Hội đồng cũng nói sẽ có thêm người đi xe đạp, đi bộ hoặc dùng phương tiện công cộng. (TP)
