Ngành xe hơi Mỹ phát triển mạnh: Mua nhiều, làm không kịp

DETROIT (AP) – Chỉ mới 3 năm sau khi kỹ nghệ xe hơi Mỹ mất khách tới nỗi gần suy sụp, mức mua bán xe bùng lên kỷ lục khiến Detroit làm không xuể. Số xe bán được năm nay dự trù vượt quá 14 triệu chiếc, hơn hẳn con số 12.8 triệu của năm ngoái.

Kết quả: Các hãng xe hơi tăng ca, tuyển thêm hàng ngàn nhân viên trên khắp nước.

Các hãng làm xe và làm phụ tùng tăng thêm 38,000 việc làm trong năm ngoái, nâng số tổng cộng lên 717,000. Các hãng xe cũng loan báo kế hoạch tăng thêm 13,000 việc làm trong năm nay, hầu hết để làm ca đêm.

Nhân viên hãng Ford ráp máy xe Ford Focus trong xưởng của Ford ở Wayne, Michigan. Mức mua bán xe tại Mỹ lên cao tới mức các hãng phải thêm ca, thêm người để sản xuất cho kịp. (Hình: Bill Pugliano/Getty Images)

Chuyện này cũng có mặt trái của nó. Mức sản xuất cao đang làm căng hệ thống gồm hàng chục ngàn nhà máy lắp ráp xe cũng như sản xuất hàng ngàn món phụ tùng trong mỗi chiếc. Ðiều này có thể dẫn tới chi phí gia tăng cho mỗi chiếc xe.

Ðó cũng là mối lo của các nhà sản xuất xe. Kỹ nghệ này gặp khó khăn trước đây chính vì chi phí cao. Vì vậy, họ cẩn trọng trong việc tuyển thêm nhân viên.

Ở hãng Ford, họ “cố vắt ra được từng miếng phụ tùng” dùng nhà máy hiện có, theo lời Jim Tetreault, phó tổng giám đốc phụ trách sản xuất ở Bắc Mỹ.

Dù vậy, mức gia tăng tuyển người của kỹ nghệ xe hơi đang làm sống lại cuộc tranh cãi về việc chính phủ liên bang ra tay cứu các hãng xe.

Trong cuộc tranh cử tổng thống, các ứng cử viên Cộng Hòa, nhất là Mitt Romney, đều chống lại việc cứu kỹ nghệ xe. Trong khi đó, việc này được tổng thống khi đó là George W. Bush ủng hộ, và Tổng Thống Barack Obama cũng vậy.