Linh Nguyễn/Người Việt
ORANGE, California (NV) – Cơ Quan Quản Trị Giao Thông Orange County (OCTA) vừa cấp cho dự án “OC 405 Partners” $1.2 tỷ hôm Thứ Hai, 14 Tháng Mười Một, để mở rộng xa lộ 405 thêm mỗi hướng một làn xe chạy và làm đường xe tốc hành trên xa lộ 405 (Express Toll Lane) dọc theo chính giữa xa lộ, sử dụng phải trả tiền nhằm giảm thời gian di chuyển, và sẽ bắt đầu hoạt động vào năm 2023.
Việc tân trang xa lộ 405 gây ảnh hưởng đến các thành phố liên quan và từng gặp phản đối của các hội đồng thành phố.
“Sáu thành phố chúng tôi, gồm Costa Mesa, Westminster, Seal Beach, Los Alamitos, Fountain Valley, và Huntington Beach trong quá khứ, từng viết chung thư phản đối khi dự án này đòi bỏ đường cho người đi chung xe (Car Pool Lane) và thay bằng đường tốc hành có trả tiền,” Thị Trưởng Westminster Trí Tạ nói với nhật báo Người Việt.
“Công trình sửa chữa quy mô này chắc chắn sẽ kéo dài và có những bất ngờ, nhưng thành phố sẽ cố gắng cập nhật tin tức giao thông để giảm thiểu khó khăn cho cư dân khi cần ước tính giờ di chuyển trong đời sống cá nhân,” ông nói thêm.
Nghị Viên Westminster Diana Carey, khi còn là một thành viên OCTA đại diện cho các thành phố trên, chia sẻ: “Dù gặp chống đối nhưng dự án này vẫn thành hình, vì cơ quan Caltrans là chủ sở hữu các xa lộ ở California. Họ là chủ đất, nhưng OCTA có tiền. Vì thế hai cơ quan này thương lượng với nhau để thúc đẩy dự tân trang xa lộ 405.”
Về phía thành phố Fountain Valley, Nghị Viên Michael Võ cho biết: “Hội Đồng Thành Phố chúng tôi cũng đồng lòng chống lại việc bỏ đường cho người đi chung xe, nhưng OCTA và Caltrans viện dẫn lý do cần có giải pháp mỗi khi có tình trạng ứ đọng xe chạy vận tốc 35 dặm/giờ. Và việc thay bằng đường tốc hành và thêm một làn xe mỗi hướng là giải pháp. Họ có quyền thì mình phải chịu thôi.”
“Theo dự án này, một số cây cầu bắc ngang xa lộ 405, như trên đường Brookhurst, Bushard, v.v… cũng sẽ bị phá đi,” vị nghị viên Fountain Valley nói thêm.
Trong khi đó, theo tài liệu của OCTA, nỗ lực tân trang xa lộ 405 sẽ bắt đầu vào năm tới như Dự Luật M quy định, để gia tăng tốc độ số lần di chuyển cho khoảng 370,000 người lái xe hàng ngày từ Costa Mesa đến ranh giới Los Angeles County.
“Trao tặng hợp đồng thiết kế xây dựng này là một cột mốc quan trọng,” bà Lori Donchak, chủ tịch OCTA, được trích lời nói. “Chúng tôi mong đợi ngày động thổ dự án lớn nhất từ xưa đến nay do OCTA thực hiện. Xa lộ 405 là một trong những con đường đông xe nhất trên toàn quốc và chúng tôi muốn hàng triệu người lái xe qua khu vực này được dễ dàng hơn.”
“OC 405 Partners” là một nhóm nhà thầu do OHL USA, Inc. dẫn đầu, cùng hợp tác với công ty xây dựng Astaldi. Nhóm này từng thực hiện các dự án lớn như tái thiết hành lang xa lộ 15 ở Utah và SR-826/836 dự án tái thiết hệ thống xa lộ ở Florida. Hợp đồng $1.2 tỷ được trao cho nhóm này để thực hiện dự án mở rộng xa lộ 405.
Đây là dự án đầu tiên trong tiểu bang được thi hành theo Đạo Luật AB-401 mà Dân Biểu Tom Daly là tác giả, thông qua vào năm 2013.
“Dự án cải thiện xa lộ 405 là một nỗ lực chung chưa từng thấy giữa OCTA, Caltrans, Cơ Quan Quản Trị Xa Lộ Liên Bang, các nhà lập pháp của tiểu bang và các thành phố địa phương,” ông Darrell Johnson, giám đốc điều hành OCTA, được trích lời nói. “Sau nhiều năm làm việc liên tục, cộng với sự dấn thân của nhiều cá nhân và các cơ quan, tôi vui mừng thấy dự án sắp bắt đầu.”
Việc thiết kế, xây dựng, bảo trì và hoạt động của đường xe tốc hành trên xa lộ 405 là dự án đầu tiên trong tiểu bang để sử dụng tiền thuế thu được theo đạo luật AB 194 của Dân Biểu Jim Frazier.
Tổng số chi cho dự án cải thiện xa lộ 405 là $1.9 tỷ và được tài trợ hỗn hợp của ngân quỹ địa phương, tiểu bang và liên bang.
OCTA hiện đang xúc tiến vay tiền TIFIA (Đạo Luật Tân Trang và Tài Trợ Cơ Sở Lưu Thông Hạ Tầng) của liên bang để tài trợ một phần quan trọng của dự án.
Ngoài việc xây dựng tuyến đường mới, dự án sẽ xây dựng lại 18 cầu và cải thiện các ngã ra vào xa lộ và giao thông trên đường phố tại địa phương. Tất cả các công việc này rất quan trọng để đáp ứng công việc làm tương lai, sự gia tăng dân số và nhà ở không chỉ tại Orange County, mà trong toàn khu vực. Việc giao thông trên xa lộ 405 được dự đoán sẽ tăng 30% trong 25 năm tới.
Phần đường tốc hành của dự án được dựa theo mô hình thành công của đường tốc hành trên xa lộ 91, do OCTA sở hữu và điều hành. Với đường tốc hành trên xa lộ 405, lái xe một mình có thể chọn trả tiền để họ có thể đi lại nhanh hơn. Hai hay nhiều người đi chung xe có thể sử dụng đường này miễn phí trong ba năm rưỡi đầu tiên sau ngày khánh thành. Ba hoặc nhiều người đi xe chung được sử dụng các đường tốc hành miễn phí bất cứ lúc nào.
Đường tốc hành trên xa lộ 405 là thêm một lựa chọn cho người lái xe đi qua khu vực này. Tài trợ cho làn xe mới và đường xe tốc hành có thu tiền để có nhiều xe cộ di chuyển hơn và khiến người lái xe có thể tiên liệu được thời gian cần thiết.
Trong năm 2040, thời gian đi từ xa lộ SR-73 đến xa lộ 605 trong giờ cao điểm bằng làn xe thường được dự kiến sẽ mất 29 phút. Thời gian này giảm xuống còn 13 phút nếu sử dụng đường xe tốc hành. Nếu không có dự án này sẽ phải mất 2 giờ và 13 phút để đi cùng một đoạn đường trên xa lộ hoặc 2 giờ khi sử dụng đường đi chung xe, theo OCTA.
Mọi chi tiết, xin vào trang web: octa.net/405improvement.
—
Liên lạc tác giả: [email protected]
