BERKELEY, California (NV) – Hiện tượng biến đổi khí hậu tạo ra mối nguy cơ cho việc đi và đến các phi trường ở California sẽ khó khăn hơn hiện tại, nếu không muốn nói là bất khả, theo đài KTLA 5 trích dẫn công trình của Giáo Sư Sarah Lindbergh cùng nhóm nghiên cứu của Đại Học University of California, Berkeley.
Cụ thể, kết quả nghiên cứu của bà Lindbergh cho thấy rằng 39 trong số 43 phi trường ven biển của California sẽ có những phần bị lũ lụt ảnh hưởng trong những năm từ đây đến 2100.
Những phần có thể bị nước ngập lụt đó là chính các phi trường, những con đường xung quanh, các trụ sở của cơ quan kiểm soát không lưu và các cơ sở hạ tầng quan trọng khác.
Hai phi trường nhộn nhịp bậc nhất là Los Angeles International Airport (LAX) và San Francisco International Airport (SFO) cũng nằm trong số này.
Trong một tuyên bố, bà Lindberg cho biết đây là lần đầu tiên những đánh giá như thế được đưa ra. Nghiên cứu sử dụng các phương pháp không gian địa lý, chẳng những chỉ đánh giá gọn trong phạm vi phi trường mà còn đánh giá toàn bộ cơ sở hạ tầng được kết nối với nhau.
Để chuẩn bị cho những rủi ro này, SFO có kế hoạch thực hiện “Chương Trình Bảo Vệ Đường Bờ Biển.” Đây là dự án xây dựng các bức tường dọc theo đường bờ biển nhằm bảo vệ cơ sở hạ tầng khỏi ảnh hưởng của lũ lụt và nước biển dâng cao cùng một số hạng mục bổ sung khác. Theo ông Doug Yakel, nhân viên truyền thông SFO, dự án có thể bắt đầu từ năm 2025 đến 2035.
Trước đó SFO cũng nghiên cứu giải pháp tiềm năng để phi trường có thể chống chọi được mọi thảm họa thiên nhiên cảnh báo bởi Bản Đồ Phí Bảo Hiểm Lũ Lụt của Cơ Quan Quản Trị Khẩn Cấp Liên Bang (FEMA).
Mặc dù nghiên cứu của bà Lindberg có nêu LAX trong danh sách, nhưng Bản Đồ Bảo Hiểm Lũ Lụt của FEMA không cho rằng phi trường này sẽ bị ảnh hưởng bởi lũ lụt trong tương lai gần.
Ông Heath Montgomery, giám đốc quan hệ công chúng của LAX, nói rằng nghiên cứu của UC Berkeley nêu tên phi trường này chỉ bởi vì kết quả cho thấy một số con đường dẫn đến phía Bắc làm ảnh hưởng vào những năm 2040. Nhưng những con đường này lại không phải là đường để du khách đi đến phi trường hoặc các cấu trúc khác.
Theo ông Yakel, dù nghiên cứu mới này chỉ tập trung vào các phi trường, thế nhưng tất cả những cơ sở các nằm trong diện có nguy cơ bị ảnh hưởng bởi thảm họa thiên nhiên đều nên thực hiện những biện pháp cần thiết nhằm bảo vệ khu vực, nhân công và các cấu trúc quan trọng. (MPL) [kn]