DETROIT, Michigan (NV) – Ford thông báo đạt được mục tiêu của Tổng Giám Đốc Jim Farley là trở thành hãng xe điện (EV) bán chạy thứ nhì tại Mỹ, theo CNBC.
Hãng xe Detroit, trích dẫn dữ kiện của một công ty bên thứ ba, đã suýt soát vượt qua Hyundai/Kia để đạt được mục tiêu trên. Tesla vẫn là công ty dẫn đầu ngành và chênh lệch lớn với phần còn lại, nhưng đang dần mất thị phần khi ngày càng có nhiều hãng EV gia nhập thị trường.
Ford cho biết thị phần dòng EV hiện chiếm 7.4% tính đến Tháng Mười Một, tăng từ 5.7% một năm trước đó.
Ford đã bán được 53,752 chiếc EV tại Mỹ cho đến Tháng Mười Một. Trong khi đó, Tesla đã giao hơn 908,000 EV trên toàn cầu và không công bố kết quả kinh doanh trong nước quý ba.
Doanh số bán hàng của Hyundai không bao gồm xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro Nexo. Hyundai cho biết nếu tính cả dòng xe này, hãng xe đã bán chạy hơn Ford với 54,043 chiếc cho đến Tháng Mười Một.
Hãng xe Nam Hàn mất đi các ưu đãi tín dụng thuế lên tới $7,500 theo Đạo Luật Giảm Lạm Phát có hiệu lực vào Tháng Tám. Trong khi đó, EV được sản xuất ở Bắc Mỹ của Ford vẫn đủ điều kiện nhận tín dụng.
Trong một cuộc phỏng vấn độc quyền với CNBC, ông Jaehoon “Jay” Chang, tổng giám đốc Hyundai, cho biết việc mất đi các ưu đãi là đáng lo ngại và là một “vấn đề rất thách thức.”
Tesla từ lâu đã thống trị doanh số bán EV ở Mỹ. Nhưng với việc ngày càng có nhiều hãng EV tham gia, S&P Global Mobility ghi nhận thị phần EV ghi danh mới tại Mỹ của Tesla đạt mức 65% tính đến quý ba, giảm từ 71% của năm ngoái và 79% vào năm 2020.
Việc giữ vị trí số hai trên thị trường, mục tiêu mà ông Farley muốn đạt được vào năm 2023, có thể là một thách thức. Bà Mary Barra, tổng giám đốc General Motors, cũng đặt mục tiêu vượt qua Tesla về doanh số bán EV vào giữa thập niên này, khi hãng xe lớn nhất nước Mỹ có kế hoạch đẩy mạnh sản xuất EV trong những năm tới.
GM không báo cáo doanh số hàng tháng. Trong quý ba năm nay, hãng bán được 23,000 chiếc EV.
Trong kết quả kinh doanh Tháng Mười Một, tỷ lệ doanh số EV của Ford giảm 7.8% so với một năm trước đó, khi chỉ bán được 146,364 chiếc, thấp thứ hai kể từ Tháng Sáu. Doanh số bán EV của hãng đã tăng so với một năm trước, khi số lượng bán ra rất hạn chế.
Ford cho biết nhu cầu về xe của hãng vẫn rất cao. Tuy không đưa ra lý do cho sự sụt giảm doanh số Tháng Mười Một, nhưng Ford cùng nhiều hãng xe khác vẫn đang chống chọi với các vấn đề về chuỗi cung ứng.
Doanh số dòng xe pickup F-Series sinh lời cao của Ford chỉ đạt 55,169 chiếc trong Tháng Mười Một, giảm 8.7% so với một năm trước đó. Tổng doanh số xe pickup của Ford hiện đã giảm 12.8% sau khi ghi nhận các vấn đề về phụ tùng xe hơi.
Tổng doanh số của Ford, bao gồm cả thương hiệu sang trọng Lincoln, đạt chưa đến 1.7 triệu chiếc tính đến Tháng Mười Một, giảm 2.7% so với một năm trước đó. (AXT) [qd]
Video: Giải thích nguyên lý vận hành của bộ lọc khí đưa vào động cơ/AutoNetTV