Hà Nội chưa cấm xe gắn máy chạy xăng, chỉ ‘hạn chế vào cuối tuần’

HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Chỉ còn chưa đầy hai tháng trước lệnh cấm xe gắn máy chạy xăng từ hôm 1 Tháng Bảy, giới chức Hà Nội “nói lại” rằng chỉ “hạn chế” phương tiện này chạy vào “vùng phát thải thấp” mỗi cuối tuần.

Khái niệm “vùng phát thải thấp” hiện tại dành để chỉ phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố bao quanh gồm Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ. Khu vực này có khoảng 20,000 người cư trú.

Xe gắn máy chạy xăng vẫn là phương tiện mưu sinh của người dân. (Hình: Thanh Niên).

Tờ Tuổi Trẻ hôm 8 Tháng Năm dẫn lời một giới chức ẩn danh của Sở Nông Nghiệp và Môi Trường Hà Nội khẳng định tin nêu trên.

Người này nói thêm rằng có một số quan điểm đánh giá nếu cấm xe gắn máy chạy xăng thì “sẽ tác động tới một số nhóm người yếu thế,” nên các quan chức “đang xem xét, bàn bạc lại kỹ lưỡng.”

Trước mắt, từ hôm 1 Tháng Bảy, những người dân ở tại khu vực nêu trên bị áp đặt không sử dụng xe gắn máy chạy xăng từ 6 giờ chiều đến 12 giờ đêm mỗi Thứ Sáu và từ 6 giờ sáng đến 12 giờ đêm Thứ Bảy, Chủ Nhật.

Bên cạnh đó, những người sử dụng xe gắn máy chạy xăng tại khu vực này phải ghi danh trực tuyến với chính quyền về lộ trình chuyển đổi phương tiện, tức mua xe gắn máy điện.

Liên quan vụ này, một bản tin của hãng Reuters hồi trung tuần tháng trước cho hay, chính quyền Hà Nội xem xét lại lệnh cấm xe gắn máy chạy xăng ở khu vực trung tâm thành phố, ngay trước chuyến thăm của Thủ Tướng Nhật Sanae Takaichi.

Lệnh cấm xe gắn máy chạy xăng của Hà Nội bị hãng Honda khiếu nại trong nhiều tháng liền.

Honda được ghi nhận thống trị thị trường xe hai bánh của Việt Nam với các dòng xe gắn máy chạy xăng trong nhiều thập niên, nhiều lần cho rằng lệnh cấm “quá khắt khe” và đưa ra lời kêu gọi chính phủ Việt Nam “nên chuyển đổi dần dần sang xe điện hơn là ra lệnh cấm đường đột.”

Công luận nghi ngờ lệnh cấm xe gắn máy chạy xăng tại Hà Nội là để thúc đẩy doanh số bán xe gắn máy điện VinFast. (Hình minh họa: Dân Trí).

Doanh số bán hàng của Honda tại Việt Nam bị ảnh hưởng ngay lập tức sau khi lệnh cấm xe gắn máy chạy xăng được công bố vào hồi Tháng Bảy năm ngoái.

Công luận nghi ngờ lệnh cấm xe gắn máy chạy xăng tại Hà Nội là để thúc đẩy doanh số bán xe gắn máy điện VinFast hơn là mục đích “cải thiện chất lượng không khí” như các báo tuyên truyền. (N.H.K) [dt]

play-rounded-fill

MỚI CẬP NHẬT