BẮC KINH, Trung Quốc (NV) – Việt Nam hợp tác làm đường sắt nối với Trung Quốc và thúc đẩy chuỗi cung ứng kỹ nghệ sản xuất dù vẫn có những bất đồng trên biển.
Ngày 10 Tháng Mười Hai, Phó thủ tướng kiêm Ngoại trưởng CSVN Bùi Thanh Sơn cầm đầu một phái đoàn họp ở Bắc Kinh với phái đoàn Ngoại trưởng Vương Nghị về hợp tác song phương nhiều mặt giữa hai nước.
Truyền thông chính thống của chế độ Hà Nội thuật lại rằng hai bên đã thỏa thuận hợp tác xây dựng 3 tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn là Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng; Lạng Sơn- Hà Nội và Móng Cái-Hạ Long-Hải Phòng. Hệ thống đường sắt Trung Quốc là khổ tiêu chuẩn quốc tế 1.435m trong khi hệ thống đường sắt tại Việt Nam có từ thời Pháp thuộc chỉ có 1m.
Khi các dự án vừa kể hoàn tất, nhiều nhà phân tích từng nói Trung Quốc rất muốn Việt Nam xây dựng những tuyến đường sắt đó để hàng hóa từ các khu công nghiệp nội địa Hoa Lục có thể mượn đường để xuất cảng qua cảng Hải Phòng.
Theo Tân Hoa Xã, tại cuộc họp kể trên, Ngoại trưởng Vương Nghị kêu gọi hai bên hợp tác xây dựng chuỗi cung ứng nguyên vật liệu và kỹ nghệ xuyên biên giới “ổn định và không bị cản trở”, đồng thời “tăng cường hợp tác với nhau trên những vấn đề mới xuất hiện”.
Người ta hiểu ngay Bắc Kinh đang tìm cách chống đỡ với chính sách mới của Mỹ có thể được áp dụng từ đầu năm tới khi ông Donald Trump quay lại Tòa Bạch Ốc. Ông từng đe dọa đánh thuế quan hàng hóa các loại nhập cảng từ Trung Quốc đến 60%. Nhiều loại hàng Trung Quốc đã “mượn đường” Việt Nam xuất cảng sang thị trường Mỹ sau khi đã hoàn tất giai đoạn cuối của dây chuyền sản xuất.
Lời đề nghị của ông Vương Nghị chỉ hữu ích khi tỉ lệ nội địa hóa của nhiều sản phẩm Trung Quốc được sản xuất tại Việt Nam mới có thể tránh được thuế quan trừng phạt của Mỹ, theo một số nhà phân tích thời sự. Cuộc thương chiến giữa hai đại cường kinh tế đứng đầu thế giới đã đẩy nhiều nhà sản xuất chạy đến Việt Nam mở hãng xưởng, gồm cả các công ty Trung Quốc.
Tại cuộc họp của “Ủy ban chỉ đạo hợp tác song phương Việt Nam-Trung Quốc” kể trên, trang mạng của nhà cầm quyền trung ương Hà Nội nói “hai bên đã trao đổi thẳng thắn về vấn đề trên biển, nhất trí tiếp tục thực hiện nghiêm túc nhận thức chung cấp cao, kiểm soát và giải quyết tốt hơn bất đồng, duy trì hòa bình, ổn định ở Biển Đông”.
“…xử lý thỏa đáng vấn đề trên biển trong đó có vấn đề tàu cá, ngư dân phù hợp với luật pháp quốc tế, nhất là Công ước của LHQ về Luật Biển năm 1982 và tinh thần hữu nghị cũng như đà phát triển quan hệ tốt đẹp của quan hệ hai đảng, hai nước…”. Bản tin ám chỉ vụ ngư dân Việt Nam bị lính Trung Quốc đánh thương tích nghiêm trọng ở khu vực quần đảo Hoàng Sa chỉ vài ngày trước khi ông tướng Công an Tô Lâm được lên ngồi trên ghế Tổng bí thư đảng CSVN.
Bản tin Tân Hoa Xã tường thuật cuộc họp tảng lờ chuyện ông Bùi Thanh Sơn càm ràm vụ việc xảy ra ở khu vực quần đảo Hoàng Sa mà chỉ thấy Vuông Nghị kêu gọi “tăng cường hợp tác” và “quản lý thích đáng những bất đồng cũng như thúc đẩy những hợp tác mới trên biển”.
Khi “Ủy ban chỉ đạo hợp tác song phương Việt Nam-Trung Quốc” họp, báo South China Morning Post dẫn ý kiến của một số chuyên viên về Biển Đông của Trung Quốc đòi hỏi Bắc Kinh phải có biện pháp đối với các hoạt động tăng tốc bồi đắp đảo nhân tạo và xây dựng gồm cả phi đạo 3,000 mét của Việt Nam tại đảo nhân tạo Thuyền Chài (Barque Canada Reef) và đảo Phan Vinh (Pearson Reef).(NTB)
