HÀ NỘI (NV) – Chưa đầy 24 tiếng đồng hồ tung ra một dự thảo nghị định làm bùng nổ dư luận chống đối, Bộ Giao Thông-Vận Tải Việt Nam lập tức lên tiếng bác bỏ.
Xe taxi ở Hà Nội. (Hình: Internet)
Tin của báo Sài Gòn Tiếp Thị ngày 8 tháng 9 cho biết hầu như các chủ hãng xe taxi đang hoạt động khắp các tỉnh thành tại Việt Nam đều phản đối dự thảo nghị định của Bộ Giao Thông-Vận Tải buộc hàng chục ngàn chiếc xe taxi phải sơn cùng một màu. Các hãng taxi cho rằng đây là một quyết định “có tính cách hình thức,” không cần thiết và đầy lãng phí bởi vì việc sơn lại màu xe sẽ khiến mỗi công ty kinh doanh taxi tốn kém hàng chục tỉ đồng, tương đương vài trăm ngàn đô.
Báo Sài Gòn Tiếp Thị còn dẫn lời của ông Lê Huy Cường, phó tổng giám đốc hãng taxi Sài Gòn Hoàng Long, còn cho rằng việc buộc các hãng taxi “mặc đồng phục” tạo cơ hội để taxi “dù,” taxi “nhái” dễ bề hoạt động hơn.
Sáng ngày 9 tháng 9, ông Trần Ngọc Thành, vụ trưởng Vụ Vận Tải thuộc Bộ Giao Thông-Vận Tải, lập tức lên tiếng bác bỏ tin nói dự thảo nghị định “ép” hàng chục ngàn xe taxi khắp đất nước Việt Nam phải “mặc đồng phục”. Ông Thành cho rằng đó là tin “sai sự thật, làm nhiều doanh nghiệp taxi hoang mang”.
Ông này xác quyết rằng dự thảo nghị định sắp ban hành chỉ buộc các hãng xe phải “đăng ký màu sơn của mình cùng với logo, cũng như số điện thoại”.
Tuy nhiên, báo Thanh Niên trích dẫn tuyên bố của ông Trần Ngọc Thành xác nhận rằng chính quyền các thành phố trực thuộc trung ương có quyền quy định một màu sơn cho các hãng xe taxi lưu thông trên địa phận của mình. Ông Thành cũng giải thích rằng, các hãng xe bị buộc phải sơn chung một màu để dễ kiểm soát theo quy định của chính quyền thành phố.
Theo dư luận, việc đệ trình dự thảo nghị định buộc các hãng taxi “mặc đồng phục” là có. Chỉ khác là Bộ Giao Thông-Vận Tải đẩy trách nhiệm thực hiện nghị định trên cho chính quyền các thành phố trực thuộc trung ương.
Hiện nay tại Hà Nội lẫn Sài Gòn đều chưa thấy có qui định nào khác về màu sơn của hàng ngàn xe taxi lưu thông trong vùng.
