HÀ NỘI 9-7 (NV) – Chính phủ Nhật Bản đang chuẩn bị thủ tục cung cấp tín dụng để Việt Nam đóng một số tàu tuần cho Cảnh sát Biển nước này vào lúc căng thẳng trên Biển Đông có chiều hướng leo thang.
Theo TTXVN, ông Akinori Eto, Chủ tịch Ủy ban An ninh Hạ Viện Nhật Bản, cầm đầu một phái đoàn “thăm và làm việc với Ủy Ban Quốc Phòng An Ninh Quốc Hội” CSVN. Dịp này, phái đoàn Nhật Bản đã đến gặp Thứ Trưởng Quốc Phòng CSVN Nguyễn Chí Vịnh.
“Hiện nay Nhật Bản đang hoàn thành các thủ tục về mặt pháp lý cung cấp vốn ODA cho Chính phủ Việt Nam đóng mới tàu tuần tra cho các lực lượng thực thi pháp luật của Việt Nam.” TTXVN loan báo như vậy.
Tin tức liên quan đến vấn đề Nhật Bản giúp Việt Nam một số tàu tuần tra từng được đề cập mấy năm gần đây. Nhiều cuộc thảo luận giữa hai nước về chuyện này thỉnh thoảng vẫn thấy đề cập trên mặt báo mà đến nay, vẫn chưa thấy gì rõ ràng lắm, nhất là một hợp đồng ký kết. Thủ tướng hay các chức sắc cấp cao của Bộ Quốc phòng CSVN và các người đồng nhiệm Nhật Bản đã gặp nhau một số lần, thảo luận về vụ việc.
Từ một hai năm nay, các tin tức đều đề cập tới chuyện Nhật Bản cung cấp cho Việt Nam 10 tàu tuần tra cỡ nhỏ như 10 tàu Nhật viện trợ cho Philippines. Loại tàu tuần khoảng 200 tấn thuộc lớp Raizan hay một thứ tương tự được đê cập. Nước Nhật vừa cấp tín dụng vừa đóng những tàu đó cho Việt Nam và Philippines.
Theo tin của tờ Asahi Shimbun – Nhật Bản ngày 19-8-2013, tiếp theo Indonesia và Philippines, Việt Nam sẽ là nước nhận được tàu tuần tra của Nhật Bản. Asahi Shimbun cho biết, trong thời gian qua, để bảo vệ chủ quyền và an ninh trên biển, có khoảng 8 quốc gia đã đặt vấn đề nhờ Nhật giúp đỡ, hầu hết là các quốc gia Đông Nam Á xung quanh Biển Đông.
Asahi Shimbun cho biết, hiện nay Nhật Bản và các quốc gia này đều có “những mối quan tâm chung” trên Biển Đông và biển Hoa Đông, nên vấn đề này rất có tính khả thi. Các quốc gia này đều muốn được Chính phủ Nhật dành cho một gói viện trợ phát triển chính phủ ODA về công nghiệp đóng tàu.
Theo tờ Asahi Shimbun, về vấn đề cung cấp tàu tuần tra cho Việt Nam, một quan chức chính phủ Nhật cho biết, thỏa thuận song phương đạt được hồi tháng 7-2013 mà theo đó, Nhật Bản cam kết sẽ viện trợ cho Việt Nam 10 tàu tuần tiễu mới, loại 40m tức trọng tải khoảng 200 tấn. Sau đó, lại có tin Nhật cũng bận rộn với việc phải tự đóng thêm một số tàu tuần nữa đối phó với sự tranh chấp với Trung Quốc tại quần đảo Senkaku.
Tuy nhiên, qua bản tin TTXVN hôm Thứ Hai, người ta có cảm tưởng Nhật cấp tín dụng để Việt Nam tự đóng lấy tàu tuần tra cho mình. Tuy nhiên, vẫn chưa thấy nói gì đến khoản tín dụng bao nhiêu và Việt Nam sẽ dùng số tín dụng đó cho bao nhiêu tàu, có sử dụng mẫu vẽ và mua trang thiết bị đóng tàu của Nhật hay không. Hiện một số nhà máy đóng tàu của Việt Nam đủ khả năng đóng các loại tàu chiến, tàu tuần biển theo các mẫu vẽ của nhà sản xuất nước ngoài.
Tháng trước, ngày 4/6/2014, tàu kiểm ngư lớn nhất của Việt Nam đã được hạ thủy từ nhà máy đóng tàu Hạ Long. Tàu dài 90.5 m; chiều rộng lớn nhất 14 m; trọng tải 500 tấn; lượng giãn nước 2,400 tấn, có khu vực chứa và sân đỗ cho trực thăng trong những chuyến tuần tra.
Cảnh sát biển CSVN có chiếc tàu CSB 8001 đóng mới, hạ thủy năm 2012 với kỹ thuật của Hòa Lan, trọng tải 2,100 tấn. Những tàu khác của lực lượng này đều rất nhỏ nên đã bị nhiều thiệt hại khi bị tàu Trung Quốc đâm, húc cản đường khi muốn đến gần giàn khoan HD981.
Đối diện với một lực lượng đông đảo và hầu hết là tàu lớn của hải giám, hải cảnh Trung quốc, một số tàu nhỏ bé và ít ỏi của lực lượng Cảnh sát biển, Kiểm ngư CSVN ở thế yếu khi đối diện. Những gì diễn ra ở khu vực phía nam quần đảo Hoàng Sa, nơi trung quốc đặt dàn khoan HD981, là sự minh chứng rõ rệt về khả năng của các lực lượng bán quân sự của Việt Nam. (TN)
